现在电车的选择面还是多，我也看了不少，最后把目光锁定在了极狐阿尔法S 先行版上。
百公里的加速度时间3.5秒，直线加速的时候完全就是感受速度与激情，那感觉真的YYDS，感觉对压力大的人有点友好哈哈，晚上没车的地方嗨一圈啥烦心事儿也没了。鸿蒙智能座舱，我也是买了这车之后又换的华为手机，才知道万物互联的香，就这个车机互联无缝流转，就对生活超级方便。操作逻辑与手机特别像，就不用再单独学习车机操作系统，车机桌面也可以自定义界面小组件，更人性化，几乎无学习成本，中控屏支持主副驾分屏显示，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动，超百款热门应用都能下载，OTA不断升级，这些功能肯定会越来越顺手和全面。
极狐阿尔法S 先行版的智驾系统很抗打，车前3颗激光雷达，驾驶过程中开启以后，完全不用担心周围的障碍物，车辆完全可以进行精准识别，驾驶完全不担心，极狐现在已经率先在深圳、上海、广州等六个城区开启了NCA，以前北京只支持部分区域，不久前刚刚开放了五环内区域。三十万的价位，拥有这样的驾驶体验真的是谁开谁知道啊，这也是为什么，在试驾了极狐阿尔法S 先行版以后，我个人就无比坚定决定要买它的原因了。
百公里的加速度时间3.5秒，直线加速的时候完全就是感受速度与激情，那感觉真的YYDS，感觉对压力大的人有点友好哈哈，晚上没车的地方嗨一圈啥烦心事儿也没了。鸿蒙智能座舱，我也是买了这车之后又换的华为手机，才知道万物互联的香，就这个车机互联无缝流转，就对生活超级方便。操作逻辑与手机特别像，就不用再单独学习车机操作系统，车机桌面也可以自定义界面小组件，更人性化，几乎无学习成本，中控屏支持主副驾分屏显示，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动，超百款热门应用都能下载，OTA不断升级，这些功能肯定会越来越顺手和全面。
极狐阿尔法S 先行版的智驾系统很抗打，车前3颗激光雷达，驾驶过程中开启以后，完全不用担心周围的障碍物，车辆完全可以进行精准识别，驾驶完全不担心，极狐现在已经率先在深圳、上海、广州等六个城区开启了NCA，以前北京只支持部分区域，不久前刚刚开放了五环内区域。三十万的价位，拥有这样的驾驶体验真的是谁开谁知道啊，这也是为什么，在试驾了极狐阿尔法S 先行版以后，我个人就无比坚定决定要买它的原因了。
