公路车吧 关注:848,135贴子:29,508,198
  • 21回复贴,共1

禧玛诺 c36轮组塔基过紧,有遇到的吗?

只看楼主收藏回复

轮组新的,装上车后转动曲柄放开手,发现轮组的惯性能让飞轮带动曲柄转动。
然后呢,肯定是拆下来检查。我对比闪电clx轮组,转动塔基发现禧玛诺的阻力明显有点大。
最后只有对照官网手册拆开检查花鼓压紧环。当调试到轴杆有框量时旋转塔基的阻力是比较顺滑的;但是,当缓慢调到轴杆没有框量时,塔基的阻力又是比较紧的。




IP属地:广东来自Android客户端1楼2023-09-30 22:31回复
    目前只能认为是塔基里面的油脂没磨开了


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2023-09-30 22:34
    回复


      IP属地:广西来自iPhone客户端3楼2023-10-01 00:44
      收起回复
        我c50也是 但丝毫不影响骑 润的一


        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2023-10-01 08:41
        收起回复
          看看飞轮是不是把花鼓卡住了


          IP属地:重庆来自iPhone客户端5楼2023-10-01 11:22
          收起回复
            调到没有框量后松开半圈,这种预压环结构比较难做到完全没有框量还能顺畅转动的状态,隐约感觉点浮动的状态是可以接受的


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2023-10-02 12:33
            收起回复
              这两个内容的核心观点是,轴承设计考虑负载而不考虑空载,看完可以回答为什么轴承空转不够顺滑的问题



              IP属地:河北来自Android客户端7楼2023-10-02 14:27
              回复
                反馈下最新进展
                国庆骑了130公里,有10公里是溜坡
                回来发现阻力没那么大了,然后……溜车时花鼓的响声终于有了


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2023-10-03 18:16
                回复
                  极有可能是油脂没磨开,后续再跟踪更新。


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2023-10-03 18:19
                  回复