纯电油混dmi都行,因为路线明确,油混和dmi.其实是一码事,平替纯油的,还是偏重发动机。
而现在的纯增程纯属是为了卖相而出的畸形。
增程是什么?就应该是偏电车,而商家为了压缩电池成本并规避没电一条虫,电池过小!发动机过大!
这完全是与买家需求背道而驰的,别听理想吹的多香,其实买理想的纯属是dmi需求用户但dmi没有这种车型。
下面我说说真正的增程车真正的样子。
三百五到四百公里续航,带一个小到不能再小的发电机,放弃发动机发电直驱,就充电宝用。
当还有50公里续航时强制开启发电机并提醒用户必须去充电!此时用户离百分之十五的电还能跑80公里,当还有百分之15时强制抛锚!必须原地发电到50公里时再启动这个最终循环。
什么?抛锚体验差?就该这样!你见过油车跑没油不抛锚的?
而现在的纯增程纯属是为了卖相而出的畸形。
增程是什么?就应该是偏电车,而商家为了压缩电池成本并规避没电一条虫,电池过小!发动机过大!
这完全是与买家需求背道而驰的,别听理想吹的多香,其实买理想的纯属是dmi需求用户但dmi没有这种车型。
下面我说说真正的增程车真正的样子。
三百五到四百公里续航,带一个小到不能再小的发电机,放弃发动机发电直驱,就充电宝用。
当还有50公里续航时强制开启发电机并提醒用户必须去充电!此时用户离百分之十五的电还能跑80公里,当还有百分之15时强制抛锚!必须原地发电到50公里时再启动这个最终循环。
什么?抛锚体验差?就该这样!你见过油车跑没油不抛锚的?