看完了，简单说下大致意思：
sprint周末时间极其紧凑，车队几乎不可能在fp1之后还有时间调车。奥斯汀赛道的特性极其颠簸且落差很大，实际上法拉利在fp1时已经考虑到这个问题并已经提升了底盘，且当时认为高度是足够的。bumping问题从去年起就十分棘手，悬挂和底盘的调整很困难，正赛出现了预期之外的高风速且风向也出现了改变，最终导致磨损超出预计。总监迭戈认为如果更多提升底盘，则车辆会不稳定并且彻底失去竞争力，所以总体来说车队也很无奈。