难维护，外走或者整管半内走的整完一套变速也就半小时，内走那个穿管都穿麻了

优点好看，其他都是缺点

内走线除了好看和降低一点点常人无法感知的风阻外一点好处也没有。
对于车店来说，内走线就是摇钱树，只要是内走线就有理由收双倍甚至三倍于外走线的穿线、换线手工费。
对于车主来说，只获得了好看，剩下的全是缺点。机械和变速刹车手感极差。
对于穷学生来说，内走线除了让你花掉大量冤枉钱之外就不会获得任何实际好处。甚至于你自己想省钱自己动手操作去换线都不容易。

1.5k起出Java碳架费罗切/Zgl 碳架Cr41

提一嘴，圈刹外走和半内走是没区别的，内走更好看，全内走的只推荐电变油碟/电变圈刹（且刹车线不能走一体把内）不然手感多少回下降。

顺带再提一嘴，内走线难的只是五通下没开洞，电池只能塞坐管电线都很难连的车架，五通下面有开洞的半内走/全内走车架，走线我只能说是有手就行，中轴都不用拆，磁吸引线管都用不上，直接拿一根新线管/新油管就穿完了

非要买这种的话，ad350肯定是最好的