雷凌吧，还是顶配爽一些

看你需求。
油、电、势能，三种力能的耦合与转换时，是会对机械件造成冲击伤害的。
丰田混动技术的核心是带转速的耦合，这样就可以有效避免变速箱耦合时的物理冲击损伤。缺点是这套系统不能做的太大，不能覆盖全部动能域，原因不详述了。结果就是会影响动力的辅助输出。
所以，花冠、雷凌混动的特点就是质量稳定耐久、动力一般、动能回收域较窄，驻车时会冲顿。
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本田混动的技术核心，说白了就是用大功率电机去覆盖全部动能域、势能域，这在制造成本上会高于丰田的方案，但在驾乘体验上也会好于丰田。
本田这套技术的难点，也就是丰田的优点，能不能解决油电耦合时的势能冲击。不过，从近两年本田混动变速箱的质量反馈看，整体稳定度还不错。
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如果你仅仅是要求耐开、省油，雷凌就可以了。在雷凌性能基础上，再要求动力和空间等，可以看混动思域。
（题外话：在汽车之家上看到英仕派新能源成交在16万，不知道是不是真的，这个更合适。）

型格配置有点低啊
就比如转向系统，全系标配可变转向比，但是却没有全系标配真皮方向盘

这两款车各有特点，但如果是家用为主，我更建议 型格，选 掀背版（两厢版），这一代两厢型格的后备箱很大，而且配的是掀背式后备箱，家用车难免有时候要放一些大件物品，型格的掀背式后备箱完全能满足。如下图，哪种后备箱更实用适合家用，非常明显：

低配配置确实太低了

亚洲龙混动双擎怎么样？