特别是右边的马王坪正街那边，本来天桥修好了可能几分钟就到了，现在天桥断着，底下公路上斑马线又距离很远，出口被围挡围起来了只能绕很远才能进去。更糟糕的是因为两边都在修，导致公交车接驳也没法搞，连停的地方也没有。

天桥通了，进站就方便很多。

人流最大的理工大学站，巨星花园出口，旁边还是断头路，也是围起来的，本来这个出口离理工大学学校是最近的，我估计现在知道的人都没几个，更别说找到了。

花溪工业园站是最搞笑的，直接修到山上隔着小区很远，还有一个出口现在没有开通。

巴滨路湿地公园站我都不说了，总结就是除了旁边的荣盛滨江华府，去哪里都远，路还烂，公交车站点据说离地铁站也很远。巴南区几十万人，现在估计真正能用上18号线的就几万人，难怪大家怨气很大。

融汇大桥修好了没？

真实情况 李家沱大桥公交车相当老火， 理工大学站外面还在修立交，早的很，起码一年以上，就外河坪那个出口可能好点。花溪工业园站不把去周边小区接驳弄好，也不好走

融汇到李家沱大桥那个桥不知啥原因拆了不知现在恢复了没

好几年没去那边了

@锦官城- @渝州小魔王 @大渝威武ililli 看看你渝果酱大龙这吊样

拉跨就拉跨 别找理由啦 承认拉跨 不丢人

不是逆天吧，李家沱大桥那个站天桥不修过来给鬼坐啊，封路封了大半年了就修了个什么东西啊

重庆也就是18号线修的比较顺利，与9号线换乘也顺利，但与1号5号不行，与3号杨家坪也麻烦，18号线不属于重庆轨道交通公司，所以一开始打破了重庆地铁运营7:30-20.30的习惯，而10号二期一看别个18号线改了自己连忙也改了，重庆地铁应该多让外省的来建设运营，没有对比就没有差距

重庆这十年的线路有一开通就把出入口完善的么？印象中好像没有，仁济开个半山出入口，日均进站涨3000也有先例，不着急，慢慢完善，这个地形，环线刚开通南岸区甩了一半的车站，9号线开通也只有10w出头