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停站是可以有调整余地,要求停运T95/6可真是……

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如图


IP属地:湖北来自Android客户端1楼2024-01-10 23:19回复
    给铁路集团留言是在哪,官网还是微信公众号


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-01-10 23:47
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      个斑马好好的留言板 有些瑙滩非要去丢人现眼


      IP属地:湖北来自iPhone客户端3楼2024-01-11 00:10
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        停运换动集这都是迟早的事


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2024-01-11 03:37
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          笑死我了,D23/4进广州,猜他为啥只走广州北


          来自Android客户端6楼2024-01-11 06:47
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            T95停运也没用,南京广不达速,干脆就留一对武昌-深圳的K吧,用机供25G来跑


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2024-01-11 06:56
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              D23/24迟早停运。本来南京广就慢,普速跟高铁比优势远弱于北京广,结果还要换桶。
              D37/38倒没什么必要增加停站,不如给D35/36增加点停站。至于T95/96,建议绕行武九-京九并给江西省内的站更多票额。


              IP属地:黑龙江来自Android客户端8楼2024-01-11 07:49
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                我也觉得应该加站


                IP属地:上海来自Android客户端10楼2024-01-11 08:20
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                  建议把k1080也停了


                  IP属地:天津来自Android客户端11楼2024-01-11 08:37
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                    真是有病


                    IP属地:天津来自iPhone客户端12楼2024-01-11 08:55
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                      如果以结果论来看,人家也没完全说错吧,T95/96和D23/24之间显然要砍掉一个,25K又快报废了,留下的只能是D23/24,所以结果论来看人家的说法并没什么问题。只不过那时的D23/24肯定会增加停站覆盖T95/96,上行停广州北郴州衡阳长沙,下行停长沙衡阳东莞


                      IP属地:广东来自iPhone客户端14楼2024-01-11 09:09
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                        这个货不是那个天天投诉要武局弄CRH5系列跑哪条城际线的那个吗


                        IP属地:天津来自iPhone客户端17楼2024-01-11 11:19
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                          非得把Z37/38搞成Z77/78那德行?


                          IP属地:北京来自Android客户端18楼2024-01-11 11:26
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                            居然不是勒令


                            IP属地:江西来自Android客户端19楼2024-01-11 12:51
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