二、沃斯珀-桑尼克罗夫特MK5护卫舰
1965年，沃斯珀公司的设计人员与维克斯的设计人员合作，完成了他们的第一个真正的护卫舰设计：MK5型护卫舰。然而，对于一直建造近岸小型舰艇的沃斯珀公司而言，他们的船坞并没有能力建造这一型1300吨的护卫舰。此时，另一个机遇进入了沃斯珀公司的视野：常年一直以为皇家海军建造高质量驱逐舰闻名的南安普顿的桑尼克罗夫特公司（JI Thornycroft）在二战后由于市场缩减，已经开始走下坡路，而沃斯珀公司抓住了这一机会，并购了桑尼克罗夫特公司。合并后的公司被命名为沃斯珀-桑尼克罗夫特公司，而MK5型护卫舰也就被称为“沃斯珀-桑尼克罗夫特护卫舰”，而后续的几个型号也同样如此。
说回MK5型护卫舰本身。在那个时代，MK5型护卫舰可以称得上是相当令人印象深刻的设计。尽管只有1300吨级别的吨位，MK5型护卫舰却能够将对于它的吨位而言相当优秀的武备和机动性整合进有限的吨位之中。
在武备方面，MK5型护卫舰于舰首安装了1座MK8型单装4.5英寸炮：这一型火炮是皇家海军为他们的82型驱逐舰——也就是后来的“布里斯托尔”号准备，并在之后成为了皇家海军护卫舰与驱逐舰的标准装备；在MK8型单装4.5英寸炮与舰桥之间为一座三联装“海猫”导弹发射器，同样是同时期皇家海军驱护舰的标准装备。而在舰尾，MK5型护卫舰装备了一座五联装盒式发射器的“海上杀手”MK2型反舰导弹：这一型反舰导弹由意大利研发总重300kg，战斗部为70kg半穿甲战斗部，使用驾束制导方式引导，最高速度达到0.8-0.9马赫，有效射程25km。在导弹发射器后方，还有一座“地狱边境”型反潜迫击炮，以及一座双联装35mm厄利孔高射炮。控制这些火炮武备的是瑞士康特拉韦斯（Contraves）生产的火控系统，而雷达系统则是英国生产的外贸型AWS-1雷达与RTN-10X型雷达。在装备有这些武备的同时，MK5型护卫舰还能够达到40节的高速。可以说，在纸面上看，MK5型护卫舰相比同时期皇家海军服役的大得多的利安德级也并不太落下风。
多个原因导致MK5优秀的纸面性能成为可能。首先，该型号采用了最新的“奥林普斯”燃气轮机，能够达到22500马力的功率，因此该型号能够以燃气轮机作为主要轮机系统而非辅助轮机，同时也能够以柴油机作为巡航轮机，以CODOG布置方式简化舰船的动力系统；其次，便是因汽轮机和武器自动化带来的船员需求减少，既减少了船员所需的空间，也能够简化战舰的维护流程；最后，作为外贸设计，沃斯珀公司的设计人员有意地降低了很多在建造皇家海军护卫舰时必需的建造标准，例如舰体的强度要求降低，因为设计人员认为皇家海军对于船体抵抗近失弹弹片的要求并不符合现代的作战需求，而动力系统设计中的减震需求也被认为并不必要，因这一级护卫舰对潜艇的主要防御手段应当是自身的机动性。通过这些手段，沃斯珀公司的设计人员不仅能够将这些武备和机动性整合进仅仅一千余吨的舰体之内，更能够降低造价至650万镑，大约只有北约海军自己建造的同等级轻型护卫舰的三分之二。
考虑到这些因素，沃斯珀-桑尼克罗夫特MK5型护卫舰在当年的外贸市场上完全可以称得上价廉物美；毫不意外地，很快便有大客户看上了这一型号的护卫舰。
图1：沃斯珀-桑尼克罗夫特MK5护卫舰线图（来自navypedia）
图2：同时期在桑尼克罗夫特造船厂建造的皇家海军利安德级护卫舰朱诺（HMS Juno，F52）号，吨位上达到2350吨但性能与武备相比MK5护卫舰并没有明显优势

三、从“萨姆”（Saam）级到“阿勒万德”级
1960年代，伊朗，以及统治伊朗的巴列维王朝仍然是美英等北约势力的重要盟友。伊朗海军的人员由西方国家，主要是英国训练，而伊朗海军也会参与与北约势力在中东举行的联合演习。同时，不断上涨的石油价格也使得伊朗的经济高速增长。在这一背景下，巴列维国王制订了雄心勃勃的海军发展计划，主要内容就是从英美等国大量购置新型号的海军战舰。自然而然地，沃斯珀-桑尼克罗夫特提供的经济型护卫舰便进入了巴列维伊朗的视野。
在改装一艘二战时期的战役级驱逐舰斯律伊斯号（HMS Sluys），安装导弹系统作为阿尔忒弥斯号（Artemiz）移交给伊朗海军后，1966年，沃斯珀公司宣布他们接到了伊朗海军的四艘“驱逐舰”的订单，也就是四艘MK5型护卫舰。由于沃斯珀-桑尼克罗夫特公司的产能仍然不足，四艘护卫舰中只有两艘由沃斯珀-桑尼克罗夫特自己建造，还有两艘由维克斯公司的造船厂建造。
巴列维国王购买的护卫舰最初都以伊朗史诗《列王纪》中的英雄王命名：四艘护卫舰分别为编号DE-12的萨姆（Saam）号，编号为DE-14的扎尔（Zaal）号，编号为DE-16的罗斯坦（Rostam）号与编号为DE-18的法拉玛兹（Faramaz）号。其中，萨姆号与法拉玛兹号由沃斯珀-桑尼克罗夫特的造船厂建造，而扎尔号与罗斯坦号由维克斯的造船厂建造。四艘护卫舰于1967-1968年开工，并于1971-1972年完工并转交给伊朗海军。由于建造时无法提供足够的4.5英寸MK8型舰炮，萨姆号和扎尔号在服役时装备的仍然是MK5型4.5英寸舰炮；这两艘护卫舰于1975-1977年又于英国接受了改装，包括更换其主炮系统。
然而，巴列维国王的统治并没有永远地持续下去。1978年，伊朗国内爆发rev，随后1979年伊朗伊斯兰共和国成立，巴列维国王逃亡。新生的伊朗伊斯兰共和国成立后立即接管了所有巴列维时代的海军舰艇，四艘萨姆级护卫舰自然在内。接管巴列维留下的海军舰队后，伊斯兰共和国将四艘护卫舰的名字由史诗英雄改为了伊朗国内的著名山峰名：四艘护卫舰按照顺序分别改名为了阿勒万德（Alvand）号，厄尔布尔士（Alborz）号，萨巴兰（Sabalan）号与萨罕得（Sahand）号。从此，这四艘护卫舰便以“阿勒万德”级名号开始在伊朗伊斯兰共和国海军内服役。
图1：阿尔忒弥斯号驱逐舰，在改装后于舰体中部增加了标准导弹发射系统
图2：美国海军基德号（USS Kidd，DDG-993），巴列维庞大海军计划的遗产，由伊朗王国订购但由于巴列维的下台而未交付
图3：巴列维时代的萨姆号（DE-12）

四、阿勒万德级护卫舰的早期服役经历
1980年，仅仅在伊朗伊斯兰共和国建立一年后，在萨达姆-胡赛因的领导下，伊拉克向伊朗伊斯兰共和国发动了突袭，拉开了持续八年的两伊战争的序幕。尽管伊拉克军队取得了一些早期的优势，这场战争还是很快演变为了漫长而血腥的消耗战，两方都难以打破僵局。在海上，训练和装备更为优秀的伊朗海军很快压制了伊拉克海军，将对方封锁在港内并且阻止伊拉克自己的油轮在阿拉伯海航行；作为报复，伊拉克战机开始袭击阿拉伯海上的伊朗航运。最初，伊朗海空军仍然将攻击目标限定为伊拉克海军目标，但在伊拉克空军于1984年袭击伊朗在哈尔克岛（Kharg Island）的石油转运设施后，作为报复，伊朗海空军也开始攻击阿拉伯海上的中立国油轮：两伊战争中的“袭船战”阶段由此开始。作为伊朗海军的主力舰艇，四艘阿勒万德级护卫舰自然便成为了袭船战中攻击油轮的主力，它们的火炮与海上杀手导弹都能够有效地对大型的油轮造成伤害。其中，阿卜杜拉·帕拉维上校指挥下的萨巴兰号最为臭名昭著：按照记录，帕拉维上校经常会无视基地的不攻击命令，随后接近它的猎物，用舰尾的35毫米厄利孔火炮扫射船员生活区域，造成大量人员伤亡后向船上发送信息“一路平安”。
然而，自从伊斯兰共和国成立后，西方国家的武器来源被切断，伊朗海军已有的西方武器越来越难以得到补充；同时，伊朗海军也意识到六十年代设计的，驾束制导的海上杀手导弹已经显著地过时。通过伊朗自己技术人员的努力，他们将空射的小牛反坦克导弹使用的电视导引头拆下，安装在阿勒万德级护卫舰的海上杀手导弹之上。这样改装出的缝合导弹被命名为“海上黎明”（Fajre Darya/Sea Dawn），而且被证明是相当成功的改装：在1986年10月到1987年2月的几个月时间里，三艘阿勒万德级护卫舰在阿拉伯海至少击中了六艘伊拉克油轮。
然而，伊朗海军对悬挂中立国旗帜的商船的打击很快造致了其他国家的反对，而很多国家更是派出海军舰艇前往阿拉伯海保护航运。最早行动的是苏联海军，而在苏联海军派出舰艇前往阿拉伯海护航后，美国海军也不甘落后立即派出了自己的护航舰队。尽管美国海军认为伊朗海空军不敢直接攻击悬挂美国旗帜的商船与战舰，伊朗海军——以及更加激进的IRGCN很快向他们证明事情并不会如美国海军想象的那般顺利。伊朗海军布设的水雷与发射的缴获飞毛腿导弹击中了数艘悬挂美国旗帜的油轮，作为回应美国海军也下达了更为激进的交战规则，允许美国海军护航舰艇直接与伊朗海军舰艇对峙以保护附近的其他中立国旗帜油轮。其中，护卫舰塞缪尔·B·罗伯茨号（FFG-58）号多次与帕拉维上校的萨巴兰号进行近距离的对峙以阻止这艘护卫舰袭击后方的中立国旗帜油轮；然而，在摸清罗伯茨号的航线后，1988年4月13日夜，伊朗海军的布雷舰在这艘护卫舰的航线上布设了水雷。第二天下午，按照预定航线航行的罗伯茨号触发了伊朗海军布设的水雷，龙骨被炸断而严重受损；萨巴兰号很快抵达了附近，但并未向严重受损的美国护卫舰开火。罗伯茨号最终被拖回阿联酋的港口。
图1：1978年，螳螂行动前的萨巴兰号（73）
图2：两伊战争时期的萨巴兰号和阿勒万德号（71）
图3：触雷受损的塞缪尔·B·罗伯茨号护卫舰，这艘护卫舰的受损导致美军发动对伊朗海军的报复行动

罗伯茨号的触雷成为了持续数月的小规模冲突演变为大规模对抗行动的最后一根稻草，美国海军被伊朗海军的行为激怒，而他们的报复来得迅捷而致命。4月18日，美国海军集结三个水面战斗群，包括一艘巡洋舰，四艘驱逐舰，三艘护卫舰以及提供空中支援的核动力航母企业号发动了螳螂行动（Operation Praying Mantis），其主要目标便是要摧毁萨巴兰号护卫舰。
行动的过程没有多大悬念。在袭击了两个伊朗炼油平台以及击沉一艘伊朗导弹艇后，萨罕得号护卫舰在舰长沙洛克法上校的指挥下于中午离开班达阿巴斯港，很快被两架企业号的A6攻击机发现。在向A6攻击机发射了几发肩扛式防空导弹无果后，A6攻击机和约翰·施特劳斯号驱逐舰（DDG-16）向萨罕得号发射了多枚鱼叉反舰导弹并取得了命中。其他战机也围拢来向萨罕得号发射导弹，这艘护卫舰很快便在导弹的攻击下燃起熊熊大火，没过多久便弹药爆炸而沉没，至少45名船员与舰同沉。下午四点多，这次行动的真正目标——萨巴兰号护卫舰也在帕拉维上校的指挥下离开了班达阿巴斯港，但此时附近只有一架企业号的A6仍然留在空域之内，其他都已经返航。在遭到萨巴兰号发射的肩扛式对空导弹攻击后，这架A6向萨巴兰号投放了一枚MK82型500磅激光制导炸弹；这颗炸弹也正中目标，使得萨巴兰号动弹不得。然而，对于美国海军而言，他们的时间已经不多：如果再从企业号起飞攻击机结果被重创的萨巴兰号的话，那么就会超出交战规则规定的“自卫攻击”时间；同时，他们也接到了停止进一步敌对行为的命令。因此，萨巴兰号幸存了下来，并随后被伊朗海军拖回了班达阿巴斯港。
螳螂行动的后果对于伊朗海军是毁灭性的。四艘阿勒万德级护卫舰之中，一艘被完全击沉，一艘被重创需要长时间的修理，在一天之中便折损一半。然而，这并不代表阿勒万德级在设计上存在问题：在美国海军那种规模的联合打击下，同时期的护卫舰基本都会遭到这样的命运。
螳螂行动结束的四个月后，在陆上遭遇毁灭性的失败后，伊朗伊斯兰共和国最终接受了伊拉克的停战协议，血腥的两伊战争最终结束。在八年的战争时间中，四艘阿勒万德级护卫舰毫无疑问的成为了伊朗海军在这场战争中的主角。然而，两伊战争的结束并不代表这一级护卫舰服役历程的
结束；幸存的三艘护卫舰——阿勒万德号，厄尔布尔士号和萨巴兰号将会在接下来的数十年中继续作为伊朗海军的主力作战舰艇服役。
图1，图2：被击中后燃烧沉没的萨罕得号（74）

五、两伊战争后的阿勒万德级
两伊战争结束时，这一级护卫舰还有三艘服役：舷号71的阿勒万德号；舷号72，被重创的萨巴兰号；舷号73的厄尔布尔士号。两伊战争结束后的几年中，除了萨巴兰号缓慢地维修被美军攻击的损伤之外，这一级护卫舰并没有什么特别的经历。然而，在西方国家数十年的封锁后，这一级护卫舰原装导弹武备由于自身已经落后以及弹药消耗殆尽已经基本失去了作战效能：海猫防空导弹已经在几艘船上拆除更换为了防空炮，而海上杀手/海上黎明导弹也已经在漫长的袭船战中消耗的七七八八。因此，想要让它们继续作为作战舰艇服役，这一级护卫舰必须尽快地更新它们的导弹武备。1996年至1998年，所有仍然幸存的阿勒万德级护卫舰都接受了大规模的改装，更新了他们的导弹武备：原先的海上杀手导弹发射器被拆除，并在拆除的位置安装了两座双联装C802型导弹发射架（也就是外贸版YJ83）；雷达电子系统也被更换为了ZG出口的352C型雷达以及英制的德卡1226型雷达。接受了改装后，阿勒万德级获得了一定程度的符合现代战场的反舰能力，但防空能力就显得更为薄弱。无论如何，这一改装显著地提升了阿勒万德级的服役寿命。
时间很快过了千年之交。在新的世纪里，阿勒万德级护卫舰仍然没有退役的打算：2002年，阿勒万德号与厄尔布尔士号拆除了船上的地狱边境型反潜迫击炮，以两座三联装324毫米反潜鱼雷发射器代替，进一步地更新了它们的反潜能力。接下来的二十余年中，阿勒万德级继续作为伊朗海军在自制的该级改进型海浪级（Mowj）护卫舰大规模服役前的主力海军舰艇，经常性地四处远航出访以展示国力和负责外交。同时，伊朗海军还在继续对舰上的设备与武器进行更新换代：舰上的C-802反舰导弹更新为了伊朗自己仿制改进的卡德尔（Qader）和加迪尔（Qadir）巡航导弹，而厄尔布尔士号也加装了伊朗自己开发的卡曼德（Kamand）近距离防御系统。除此之外，近几年，厄尔布尔士号还对动力系统进行了翻新，改造于2021年完成。最后，在2023年，伊朗海军宣布将对萨巴兰号——螳螂行动的幸存者——再次进行大规模的改造，使其能够搭载“十二枚弹道导弹”。
2024年1月，这一级五十余岁的护卫舰再次进入了国际社会视野：开年的头一天，厄尔布尔士号护卫舰（72号）在红海的国际局势紧张之时公开进入红海，向全世界再次宣扬了伊朗海军的存在。可以想见，在接下来的至少十数年中，接受进一步改装的阿勒万德级将会继续作为伊朗海军的主力舰艇服役；作为1960年代的英制经济型外贸护卫舰，这一级的经历可谓是传奇。
图1：加装了卡曼德近距离防御系统的厄尔布尔士号（72）
图2：即将接受进一步改装萨巴兰号（73）
图3：2024年1月1日，部署在红海的厄尔布尔士号

（二楼修改）
一、沃斯珀公司的外贸方案
自从二战开始前，英国朴茨茅斯的沃斯珀公司（Vosper&Co.）就由生产高质量的近岸舰艇与高速快艇而闻名。而在二战结束后，随着亚非各国纷纷脱离他们的前殖民者独立，以及各英联邦国家得到独立的地位，这些新生的国家往往都希望能够建立自己的国防，因此许多国家开始转向国际市场——其中包括很多他们的前殖民者——寻求军售，当然也包括了为他们的新生海军购置能够保卫自己领海的岸防舰艇。
在敏锐地感受到这一市场大有可为后，1960年，援引一些英联邦国家与北约小国对轻型通用舰艇的需求，沃斯珀公司向英国政府申请许可让他们能够在英国政府的支持下向外国武装力量出售轻型战舰。与此同时，沃斯珀公司也根据他们此前为英国皇家海军建造的大型巡逻舰，推出了一系列廉价的轻型护卫舰方案。这一系列中的第一个型号，MK1型护卫舰是一级430吨，175英尺长，柴油机驱动的轻型舰艇。两艘MK1型护卫舰，装备有1门4英寸炮，1门40毫米博福斯和1座乌贼反潜迫击炮，被出售给了加纳海军，另外一艘装备1门4英寸炮，4门40毫米博福斯的MK1型护卫舰被出售给了利比亚海军。随后的MK2型护卫舰在加拿大护卫舰方案的竞争中落败，而后续的MK3型护卫舰，一型500吨并装备1座双联4英寸炮与2门40毫米博福斯的轻型护卫舰，则有两艘被出售给了尼日利亚海军。然而，沃斯珀的设计人员并不仅仅满足于这些数百吨的轻型护卫舰；他们的工作重心很快转到了更大更强的护卫舰设计之上。
图1：利比亚海军的沃斯珀MK1型护卫舰“托布鲁克”号
图2：尼日利亚海军的沃斯珀MK3型护卫舰“多利那”号（NNS Dorina）