1月25日，梅龙高铁通信基站3顺利通过首件工程评估验收，为梅龙高铁通信工程后续施工统一了工艺流程和技术标准，实现样板引路到全线创优，为梅龙高铁如期安全高质量建成开通运营提供了坚强保障。当天上午，验收评估工作组现场观摩了接地与防雷、室内设备安装、机房及院落内设备安装、室内布线及配线，通信铁塔基础和组立安装，光电缆引入等关键工序的施工工艺，对各工序的工艺工法、技术标准、安全质量及现场管理给予高度认可，符合设计及相关规范标准的要求。通信系统是高铁运行的“中枢神经”，是高铁“人-车、站-车、车-地”的联系纽带。据悉，梅龙高铁通信工程全线机房设备安装站点112处，架设铁塔68座，敷设光电缆45.6km。位于兴宁市刁坊镇的通信基站3（DK35+100）是首件示范站，是各工序实施的样板和标杆。“梅龙高铁全线通信基站总投入2.6亿元，今天通过验收的通信基站3（DK35+100）将为后续施工提供样板，定好标准，全线通信基站工程预计在4月底完工，6月进行联调联试。”中国通号梅龙铁路MLSG-7标项目部总工周陶钧说。建设过程中，广州局深圳工程建设指挥部和中国通号项目部践行“梅龙精品、通畅客都”理念，坚持以工匠精神为引领，以品质保证为目标，以科技创新为手段，微改微创重细节、一点一滴创精品，引进智能工装，运用智能工法，进一步提升施工工艺的专业化和机械化水平。建设中所采用的“直全圆柔紧、平顺分明实”配线工艺、BIM建模、设置电缆引入间、电池间和蓄电池防漏液托盘、2M线剥线器和壁挂式远端机安装模具研发专利等工艺，让首件工程实现科技与精细并进、安全与美丽同在。据悉，梅龙高铁是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，正线全长95.6km，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，建成通车后，梅州到广州、深圳的通行时间将缩短至1.5小时，为老区苏区融湾插上腾飞翅膀。南方+记者 何苑妮