碟刹公路的第一个五年，圈刹车主看不懂碟刹车，嘲讽碟刹车
碟刹公路的第二个五年，圈刹车主转向碟刹，2020年前后三年，圈刹器材出现大跳水，随后不久圈刹轻量化老鸟稳住了高端圈刹地位，以ee夹器价格，窥豹一斑
碟刹公路的第三个五年，高端碟刹，轻量化开始普及，闪电超轻一体把全内走，捷安特超轻一体把全内走，无勾圈争艳，碟刹轻量化fuci
骑车的初衷是省钱运动玩
最后变成了烧车竞速费命
高端碟刹确实666，中端碟刹也不错，低端碟刹我个人认为性能不如同价位圈刹，以前圈刹保养简便，现在碟刹特别是油碟，十有七八不会操作
哎
奈何车店老板，车厂老板都要赚饭票
你我皆为鱼肉，只能慢慢接受碟刹了
碟刹公路的第二个五年，圈刹车主转向碟刹，2020年前后三年，圈刹器材出现大跳水，随后不久圈刹轻量化老鸟稳住了高端圈刹地位，以ee夹器价格，窥豹一斑
碟刹公路的第三个五年，高端碟刹，轻量化开始普及，闪电超轻一体把全内走，捷安特超轻一体把全内走，无勾圈争艳，碟刹轻量化fuci
骑车的初衷是省钱运动玩
最后变成了烧车竞速费命
高端碟刹确实666，中端碟刹也不错，低端碟刹我个人认为性能不如同价位圈刹，以前圈刹保养简便，现在碟刹特别是油碟，十有七八不会操作
哎
奈何车店老板，车厂老板都要赚饭票
你我皆为鱼肉，只能慢慢接受碟刹了
捷安特下一代后缀没有D了，懂我意思吧
玩车而已，没几个骑的
现在低端油碟既不好用又不好调全怪配件厂商。我就想不明白比如shimano山地油碟做这么多年了东西也不错价格也不贵，到了公路油碟上为何就硬是整出这么多问题
