发动机进气量有区别。我们要搞明白以下前提，发动机内部的燃烧反应需要氧气参与，在控制变量的条件下，氧气越多，燃烧反应越猛烈，发动机内部的活塞、连杆运动随之更快速，进而给驾驶员带来更好的动力体验。
第一。高原地区的大自然空气，含氧量明显低于平原地区，这里做个假设，假设平原地区的1斤空气中，含氧量为1斤，这样的条件下，就能让发动机内部完美的实现燃烧反应，但到了高原地区，1斤空气里只有0.5斤氧气，那么为了实现完美的燃烧反应，发动机就必须吸入2斤的空气，为了一次性吸入2斤空气，需要扩大发动机进气口。
第二，燃油在发动机内部燃烧会产生热量，在同纬度下，高原地区的温度明显低于平原地区，低温的自然环境有助于发动机散热，如果发动机的散热设计倾向于高原地区，这样的发动机到了平原地区，一定容易过热，过热的原因依然是涉及第一点所讲的发动机内部燃烧原理：氧气越多，燃烧越猛烈。发动机过热，会产生很多连锁问题，具体可以百度，这里不做赘述。
最后总结，以上内容不是本帖子的全部答案，只是一部分答案。