摩托车冬天很少骑，长时间不骑电池就容易亏电，甚至电池电压低于10.5v以后，无法启动车子，就需要用启动电源搭电启动或者用充电器给电池充电，踏板车每次搭电或者充电都要拆开电池盖板很不方便，决定自己改装一个给电池搭电和充电的导线放到座桶里，使用时就方便多了。
准备两根不同颜色的纯铜导线，125排量摩托车启动瞬间电流30A左右，我用的4平方的铜线，完全可以承受启动时的瞬间电流。6平方都太粗，没必要。如果大排量的根据自己的启动电流选择合适导线。
准备一个EC5插头，母芯公壳，焊接到导线上，注意正负极，圆形是负极，D型是正极，导线另外一端压好铜鼻子和电池的正负极相连。如果自己不会焊接EC5插头，可以买成品带线的。EC5插头通用大部分启动电源，可根据自己启动电源都接口进行改装。
拆掉座桶，座桶上有一个看车架号的地方，用美工刀切一个小凹槽，导线从这个小凹槽里出来，再盖上车架号盖子，看起来就完美了，当然也可以根据自己都喜好选择导线安装位置。
导线选择好走线位置，连接电池的正极和负极，用扎带固定在车架上，一定要固定，不然以后会有异响和导线磨破都情况。
经过以上的改装，以后给电池充电和使用应急启动电源方便多了，冬天再不用把电池拆下来充电了。小经验分享给大家，希望大家喜欢！