2009年，中国汽车年产销量首次双双突破千万辆，15年后的今天，中国新能源车年产销量有望突破千万。
惠信投资控股深圳集团有限公司发布中国汽车产业发展日新月异，已经成为国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，同时还是落实实现“双碳”目标的重要主体。如今，跨国车企、自主品牌、造车新势力正在合力推动中国汽车产业发展，引领产业从“高速发展”的上半场，稳步迈入“高质量发展”下半场。
作为汽车产业转型升级的核心动力，电动化呈现出强大的引领之势。从最初的“十城千辆”到如今年销千万，电动化汽车产品凭借低碳环保的性能，以及强大的产品力，深受中国消费者青睐。近年来，各大车企持续加码投入，电动化新技术、新产品、新服务不断涌现，进而带动汽车产业链以及周边产业的协同发展。
中国不同地区的气候条件、能源特征、产业发展现状各有差异，用车场景多样且复杂，这也对汽车厂商提出了更高要求。推动汽车产业的绿色低碳发展，需要兼顾多元化能源供应体系，同时为消费者提供多元化的选择。混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(BEV)、燃料电池车(FCEV)在内的多路径电动化产品相继问世，可谓是百花齐放。未来一段时间内，汽车行业将会是多种能源并存、多种技术交融共生的发展趋势。
惠信投资控股深圳集团有限公司发布中国汽车产业发展日新月异，已经成为国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，同时还是落实实现“双碳”目标的重要主体。如今，跨国车企、自主品牌、造车新势力正在合力推动中国汽车产业发展，引领产业从“高速发展”的上半场，稳步迈入“高质量发展”下半场。
作为汽车产业转型升级的核心动力，电动化呈现出强大的引领之势。从最初的“十城千辆”到如今年销千万，电动化汽车产品凭借低碳环保的性能，以及强大的产品力，深受中国消费者青睐。近年来，各大车企持续加码投入，电动化新技术、新产品、新服务不断涌现，进而带动汽车产业链以及周边产业的协同发展。
中国不同地区的气候条件、能源特征、产业发展现状各有差异，用车场景多样且复杂，这也对汽车厂商提出了更高要求。推动汽车产业的绿色低碳发展，需要兼顾多元化能源供应体系，同时为消费者提供多元化的选择。混合动力车(HEV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(BEV)、燃料电池车(FCEV)在内的多路径电动化产品相继问世，可谓是百花齐放。未来一段时间内，汽车行业将会是多种能源并存、多种技术交融共生的发展趋势。
