10路最早在60年代开通，前身是早期的4路，菜园商场至冶金宿舍（动物园），途经南内环街、解放南路、双塔西街、青年路、柳巷、府东街、解放路、城坊街、坡子街、旱西门、新建路。

1970年前后改成体育馆始发的环形线路，内环途经双塔西街、新建（南）路、旱西门、坡子街、城坊街、解放路、府东街、柳巷、青年路、邮电后街返回体育馆，外环反之。与此同时4路改线南内环街、解放路，不再经过双塔西街东段。

1975年6月1日太原新火车站启用，10路从此改到火车站始发，行经迎泽大街、柳巷、府东街、新建路、北大街、兴华街、和平北路到达晋机。配车可能为BK640B

80年代用过一段时间NK662，图为胜利桥上的10路南昌铰接

1990年8月10路更换成10辆长江牌CJ660B铰接（自编号2482-2491，绿色）；车牌晋A07236~晋A07243，对应482~489，图一是2488，三十辆绿铰接里唯一一辆蓝色铰接蓬的车

1992年11月又换成橙色的10辆CJ660B（自编号2573-2582）；车牌晋A07298~晋A07307
在2002年1月4日能看到小东流里面有6辆铰接，6、10路可能各3辆吧

1999年7月10路更换成12辆CJ6101G公共汽车（自编号3890-3901，还留有一些长江铰接574等，还有6路3902~3903）；
随后迁至小东流始发并增加21路歪挡2辆（2838~2839，小东流归二场三队）；还有6路歪挡2辆（3902~3903）也是很早就到了10路大概是用铰接换来的。

2002年又增加了来自23路的1辆砍头车（自编号40665）。
2005年铰接下线后增加了37路歪挡3辆（41027~41029），到换车前共有歪挡19辆。

2007年9月更换成23辆恒通牌CKZ6108NB（G41174~G41196）

2011年8月26日更换成29辆恒通牌CKZ6106NA3（4-0488~4-0515）
2012年7月28日更换成35辆恒通牌CKZ6127NH4（4-1857~4-1891）

【以上图片感谢原作者的拍摄】
【以上内容仅供参考，具体以实际为准】

对自编号有疑问请看：太原公共交通的自编号【2.0】
https://tieba.baidu.com/p/8840573866

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