疑问：公车路的变速套件，跟山地车的变速套件，有差别吗【自行车吧】

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疑问：公车路的变速套件，跟山地车的变速套件，有差别吗

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因为差价蛮大的
甚至有直把公路转山地套件被嘲笑的（山马万岁）
就好奇，同样的速别等等情况下，这俩玩意除了价格差，安装方式不同，还有什么质的区别吗？

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IP属地:上海

1楼2024-05-11 16:54回复

差别很大，公路刹车就是变速指拨

IP属地:上海

来自Android客户端2楼2024-05-11 17:02

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因为需要取舍的方向不同，所以齿数不同，仅此而已。其它一切不同都是为了价格。

IP属地:广西

来自Android客户端4楼2024-05-11 19:12

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没区别，拿禧玛诺来说，公路车甚至还没有完整的hg＋技术，山地车m6100以上早早就普及了。

IP属地:广东

来自Android客户端5楼2024-05-12 15:58

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9速及以下的基本没什么差别，拉线比都是一样的，混用都行。10速及以上的拉线比不一样，不能混用

IP属地:江苏

来自Android客户端6楼2024-05-12 16:18

倾向不一祥，工具追求变速效率，追求扣重量，山地追求不容易坏。

IP属地:北京

来自Android客户端7楼2024-05-12 21:55

几乎没区别，甚至山地套件性能更好。公路套件贵是因为要适配弯把，且更注重轻量化设计。我的平把就装的山地套件，不过是单盘。

IP属地:浙江

8楼2024-05-13 13:12

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耐用性山地套件更好，公路套件偷轻，而且整体出货量不高，均摊成本就高所以贵，卖的越多的款越便宜，工业品很正常。

IP属地:吉林

来自iPhone客户端9楼2024-05-13 15:36

公路套件更有排面溢价高

IP属地:天津

来自Android客户端10楼2024-05-13 17:45

后拨也不一样，山地后拨回弹很快，公路比较缓

IP属地:浙江

来自Android客户端11楼2024-05-14 13:45

还有就是平装油碟和直装油碟也有兼容问题，油缸技术规格不同，可能造成刹把行程的不兼容，捏到底都刹不住。

IP属地:北京

来自Android客户端12楼2024-05-23 08:05

咱不谈套件你看看山地车有哪个敢用碳纤维

IP属地:安徽

来自iPhone客户端13楼2024-05-23 18:35

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整体来看山地套件性价比更高，基本都属于又便宜又好用那种，公路车的油碟和手变价格真的挺离谱的，顶半个车的价格，不然也不会有平把公路这种车了。

IP属地:四川

来自Android客户端14楼2024-06-02 11:26

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