这取决于你是否认同18、22、37这些地铁是城际铁路

如果能贯通广佛江珠城际就好了，西边版穗深城际

广珠城际未来也要接入广州站，可惜广珠收不回来

广清未来可以和广佛西环贯通，不知道会怎么安排

广清可以和广佛西环跨线。然后广18北有个规划和广清通过联络线跨线，但是暂时搁置了。37号线有一个飞天巨饼是从广州东继续西延到广火接广清。

感觉广东城际这几个线都不能深入城区 最接近市中心的也就是琶洲站和白云站了 其他的像番禺 长隆什么的都是新城区以及远郊站

按羊角的设想，他是想用18号线车直接跑广清线，或者跑22号线，广清线与18号线在广州北设联络线，22号线在广州站贯通运营。

无图无真相

无图无真相

就目前的票价，城际也就是节假日或周末乘坐有需求，通勤是不可能的，反正不赶时间；所以不贯通运营影响也不大。

根据现有资料，广清城际将在远期南延至广州火车站。但这样做会导致广州白云站至广州火车站区间线路过多，占用土地空间。为此，我在2023年9月14日向广东省有关方面提出建议，要求“广清城际南延段二期改线，不再设立广州火车站”（如下图所示）。改线后的广清城际南延段二期，全线设有广州白云站（地面站）、越秀公园站（地下站）、番禺站（高架站）等3座车站。越秀公园站可换乘广州地铁2号线，番禺站可换乘广佛环线、广惠城际及广州地铁2、7、22号线、佛山地铁2号线（备注：位于广州南站东面的石兴大道南是一条宽阔的道路（双向十车道），中间有一条宽阔的绿化带。广清城际番禺站（高架站）可以设在石兴大道南与南站南路交叉口南侧，沿石兴大道南的路中布置）。这样的改线，好处包括：
一、有利于让越秀山下的以太广场早日拆掉。因为在口罩时期（2022年第四季度），广州市越秀区有关方面将以太广场改成方舱医院了。“乙类乙管”后，以太广场就一直搁在那里，沦为越秀公园观光车的停车场，大楼内部已经停止使用了。
二、实现清远市与佛山市、肇庆市、东莞市与惠州市的快速连通，帮助清远更好地融入大湾区！