zx4r的评论区经常看到这类评论,“小排量四缸动力不行,干吼不走,正好我要的就是干吼不走”。
玩过4r之后,看到这种评论我就想笑。
首先,这车7000转以下非常安静,排气只有咻咻的哨声,动力平顺像个125踏板,即不吼,也不走。
8000转开始感受到动力,声浪变为四缸嗯嗯的声音,二档8000转已经时速80了哦,再拉就超速了哦。
14000转有个飞跃式的动力爆发,这时候也听不到声浪了,全是风噪。二档一万六转速时,时速150,这也叫“不走”是吧?
云摩友的评论看多了,我还真把这车当gpr了
这车拿来代步吧,也行,5000转换挡,安静又平顺,油门细一点2000转也不拖档,调得是好。但是一旦体验过一次高转,就再也回不去了。
本来租了两天,玩了半天跑了一百来公里,就提前还车了,这车对我来说太危险,高转太爽太诱惑,我肯定控制不住右手,大概率要危险难免
顺带一提,趴车坐姿很舒服,一点也不累腰,坐姿跟春风250sr体感一致,不知道450sr咋搞得,这么费腰#zx4r#
玩过4r之后,看到这种评论我就想笑。
首先,这车7000转以下非常安静,排气只有咻咻的哨声,动力平顺像个125踏板,即不吼,也不走。
8000转开始感受到动力,声浪变为四缸嗯嗯的声音,二档8000转已经时速80了哦,再拉就超速了哦。
14000转有个飞跃式的动力爆发,这时候也听不到声浪了,全是风噪。二档一万六转速时,时速150,这也叫“不走”是吧?
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这车拿来代步吧,也行,5000转换挡,安静又平顺,油门细一点2000转也不拖档,调得是好。但是一旦体验过一次高转,就再也回不去了。
本来租了两天,玩了半天跑了一百来公里,就提前还车了,这车对我来说太危险,高转太爽太诱惑,我肯定控制不住右手,大概率要危险难免
顺带一提,趴车坐姿很舒服,一点也不累腰,坐姿跟春风250sr体感一致,不知道450sr咋搞得,这么费腰#zx4r#