新老电子工程师都知道汽车电子系统所有脉冲中,其中Pulse 5a、Pulse 5b波形是常见且危害极大。目前,市面上有两种汽车电子测试标准,分别是ISO 7637-2和ISO 16750-2,它们之间有什么区别呢?
查看ISO 7637-2和ISO 16750-2测试标准可知,在Load Dump抛负载测试中,ISO 7637-2与ISO 16750-2最显著的区别在于,ISO 7637-2只要求做一次抛负载测试;而ISO 16750-2要求10分钟内做10次抛负载测试,且每两次测试间隔1分钟。由此可知,ISO 16750-2 相比ISO 7637-2更为严格。那么,如何帮助汽车电子产品顺利通过ISO 16750-2抛负载测试呢?目前,行业内最有效的方式就是选用TVS瞬态抑制二极管进行钳位保护。在大多数新型交流发电机中,抛负载的电压幅度可以通过使用TVS二极管得到抑制(钳位)。

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