总体来说。苏州道路划分优秀。所以管制相对来说也比较松。
一般来说不会刻意去抓。除非上面来要求了。
苏州e开车比较莽撞。
但是苏e对开摩托车的竟然比较友善。前提你是玩乐车。
下面说一些在苏州开车需要注意的情况
①开车最好在你的路中央开。
别刻意让道。不然别人有概率挤你超车。
他们开习惯了。喜欢见缝就钻。实际上他们也知道不好。
你去讲道理也都会道歉。反而你在路中间开就没事。
②苏州基本不抓摩托。你别炸街翘头。低档高转(太湖边上抓的多。但是都是有通知行动才会抓)
③上高架少去隧道。大部分隧道不拍。长度超过500米的隧道有2成左右概率拍你。走别怕。怕别走。拍到老实罚钱 1分100
④上高架变道提前打灯 最好提前4-5秒。苏e高架开的猛你要提前打招呼。
最好能回头看一眼。防止盲区有车。如果不具备变道条件,就把转向灯关了
⑤不堵路。别钻缝。堵车慢速钻缝并且短暂鸣笛,帮助减缓交通压力。
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一般来说不会刻意去抓。除非上面来要求了。
苏州e开车比较莽撞。
但是苏e对开摩托车的竟然比较友善。前提你是玩乐车。
下面说一些在苏州开车需要注意的情况
①开车最好在你的路中央开。
别刻意让道。不然别人有概率挤你超车。
他们开习惯了。喜欢见缝就钻。实际上他们也知道不好。
你去讲道理也都会道歉。反而你在路中间开就没事。
②苏州基本不抓摩托。你别炸街翘头。低档高转(太湖边上抓的多。但是都是有通知行动才会抓)
③上高架少去隧道。大部分隧道不拍。长度超过500米的隧道有2成左右概率拍你。走别怕。怕别走。拍到老实罚钱 1分100
④上高架变道提前打灯 最好提前4-5秒。苏e高架开的猛你要提前打招呼。
最好能回头看一眼。防止盲区有车。如果不具备变道条件,就把转向灯关了
⑤不堵路。别钻缝。堵车慢速钻缝并且短暂鸣笛,帮助减缓交通压力。
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