长三角一体化发展等重大战略实施，
我省组织研究，
提出了规划建设如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线，
补齐盐城至南通沿海地区往南、无锡和常州至南通、靖江至上海等地区的高铁通道。

网友的对比黄桥线路，也写了不支持的理由
关于您提出的设置“北沿江高铁与盐泰锡常宜铁路联络线”建议，在项目规划研究阶段，已对上述线位方案开展了研究比选论证。研究认为该方案虽然线路更短，但需利用北沿江高铁如皋西至黄桥段线路，根据运量预测，该段未来能力趋于饱和，同时沿线的海安、如皋、南通等城市通过该方案线路接入盐泰锡常宜铁路过江的绕行距离增长较大。

好久不见，很久以前我第一个提出来，新长停了关联到盐宜和江苏北沿江的走向。多年以前小包工头给了老人600多新长劵算工资，之后邻居家有个干部叫了一起兑换了，泰兴姚王人。所以一直比较关心泰兴的铁路走线，对于经济发展是不是最优化？客流量还有对于经济的增量是不是真的如某些预估的那样，恐怕是乐观大于实际，当然不排除某些线路确实人气爆棚。宁镇杨一体化，然缺早已联络沪苏锡常，盐宜省内南北向亦或只是新长的再优化版，偏偏东西沟通不畅？靖江，泰兴，泰州，兴化弄了这些个碎碎零头的拼整起来的路线，钱是大把的花，很大可能进入里下河洼地失陷式前景，呜呼哀哉！！！

泰兴真正想要的X也是兴旺的兴字路线图