真正振兴革命老区的规划京港高铁的正确走向

20年前大家都在写振兴革命老区的毕业论文今天国家终于有实力正确建设革命老区了。

建议规划在新县北一级革命老区，全国十大将军县，商城西一级革命老区，光山东二级革命老区，建一个高标准现代化的开发区，河南一切开发区要让步与此开发区，开发区具体按照全国最高标准来建设。前期规划京港台高铁新开区枢纽站，南信合高铁新开区枢纽站，新开区通用机场，东西南北高速公路合理交叉布局。
新豫南开发区取新县首字新字，寓意本地区为新共和国诞生做出了巨大牺牲。

之前有个开发区说里面设了新县飞地，按照发展规律在过一百年那个开发区也辐射不到新县，也不能为革命老区建设提供任何帮助，反而还会利用消费革命老区的名字，真正革命老区群众一点实惠也没得到反而还要负担发展空间。豫南的发展空间和土地也快被占完了，新豫东南开发区时不我待。

本规划是让投资掷地有声，立竿见影，直接把资源放进新县光山商城县的家里，中间不存在任何转接辐射，能更好更快的服务振兴革命老区，解决新县光山商城的交通难，经济发展慢等问题。

新豫南高新区作好与上海，南京，苏州，深圳，广州等等的对接工作，上述发达地区有责任有必要在新豫南高开区设立办事处，总部，工厂，研发中心，解决当地就业，贡献GDP，引进先进管理技术，高端管理人才和先进管理思想，把新县商城光山这一片地区打造成幸福逸居的圣地。

这图的规划是最理想最合适，最适合本地区发展的，南信合高铁东西向流息县将承担淮滨小部分地区人流，潢川大部分人流，光山部分人流，利好息县。

潢川已经有了京九普铁，和完善的高速公路网，京九南北通道他提前30年就享受了，其人均交通量是息县淮滨罗山光山新县固始的好几倍，这样规划潢川如果坐高铁的客流北到淮滨，东到固始，西去息县南去新豫东枢纽，都会方便

淮滨县作为本地区与阜阳无缝连接的地区发展优势明显，设立河南港务中心配合固始发展河南航运，设立的京港高铁淮滨东吸引河南安徽双向流，助力淮滨发展。

京港高铁这样设站最大程度上避开同功能的京九普铁保障安全战略距离，保持与信阳东部南北高铁的经济价值距离，减少浪费，增加战略反冲距离，科学合理。

湖北红安黄冈，安徽金寨等革命老区的建设比河南的新县商城好多了，这边需加快建设步伐，认证研究落实此方案。别搞那些花里胡哨的又是飞地又是辐射，明眼人一眼就能看出来靠他们辐射驴年马月也辐射不到而且还要负担发展空间，革命老区、县将军县的名称还要被消费。

本规划参考一些毕业论文，与有规划经验的老油条研究过，这个规划是本地区最实际最合适的未来发展规划

回复某些同志的，说我建议不错希望早点实施，某些同志应该能看见。少数服从多数，新县同意，光山同意，商城同意，淮滨同意，固始同意，罗山同意，息县同意，信阳同意，我同意你也同意，感谢大家还想着革命老区。