我喜欢火柴盒是因为
喜欢模型和玩具之间的感觉,
喜欢写实和梦幻之间的感觉,
喜欢成人与孩童之间的感觉,
不失成熟,也不失稚趣。
热度极低,性价比极低,增值几率极低,忘记了这些。认真的品尝火柴盒每一年的产品,或许可以追忆童年的乐趣。
近几年火柴盒出的授权作品,都挺贴近现实的。这款路虎一代揽胜从手版驼色和次版果木绿都是可以追溯到原厂涂色。这款玩具让我了解到,这款车型路虎品牌从农用机械转型到民用载具的重要里程碑。期待再次刷色,预计还会刷蓝色或白色。
与风火轮的赛车文化,赛道文化,改装车文化等题材比起来,火柴盒的题材确实比较民生。它虽不像风火轮那么酷炫潮热和激情奔放,但它确实一直在普及人类汽车工业的发展历史。在我眼里,火柴盒无论被美泰如何摆烂,只要matchbox的黄标还在,那它永远是我的第一选择。









喜欢模型和玩具之间的感觉,
喜欢写实和梦幻之间的感觉,
喜欢成人与孩童之间的感觉,
不失成熟,也不失稚趣。
热度极低,性价比极低,增值几率极低,忘记了这些。认真的品尝火柴盒每一年的产品,或许可以追忆童年的乐趣。
近几年火柴盒出的授权作品,都挺贴近现实的。这款路虎一代揽胜从手版驼色和次版果木绿都是可以追溯到原厂涂色。这款玩具让我了解到,这款车型路虎品牌从农用机械转型到民用载具的重要里程碑。期待再次刷色,预计还会刷蓝色或白色。
与风火轮的赛车文化,赛道文化,改装车文化等题材比起来,火柴盒的题材确实比较民生。它虽不像风火轮那么酷炫潮热和激情奔放,但它确实一直在普及人类汽车工业的发展历史。在我眼里,火柴盒无论被美泰如何摆烂,只要matchbox的黄标还在,那它永远是我的第一选择。








