没硬座。为了💰

BSP全软编组整列定员太少，以后换桶了估计会砍掉一些重复车次

齐齐哈尔进京都两对大Z和一个t，估计以后至少要砍一个

猜T40是怎么死的

把Z112/113 Z114/111改回到天津,天津上岛就属这对车时刻最好了,至于东北少了一趟进京车可以把Z384/385 Z386/383踢到北京丰台补偿,反正半夜停靠天津没什么客流,踢到北京客流反而会更好

哈尔滨～北京所有夕发朝至标杆（包括哈始发和其他站始发途径哈尔滨的）共8对
长春～北京所有夕发朝至标杆（包括吉林始发途径长春的）共3对
看来进京车还是哈尔滨的多，长春的有点少，而且哈尔滨的车都跨越长春不停车，长春人坐不了！

有些重复的必须砍掉，长春人看到哈尔滨夕发朝至进京车这么多（共8对），羡莫嫉妒恨啊，关键不是车多，而且都不停长春，长春夕发朝至的进京车一共3对（长2+吉1）到时候砍掉一部分保留一部分适当增加长春站停靠，这样长春站始发一对就行，吉林站那一对保留不变。
哈始发1对，齐1对，牡丹江1对就行了节假日／春运车不够可以加车，而且就算不加车也会有夜间高铁

借楼问个事，这是啥软件，能把车次信息写的这么详细，近日12306不知咋的抽风，车型全都不显示了