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为什么场地赛的车轮子中间不是空心的？

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以前有些公路赛后轮也不是空心的，为什么现在公路赛的车都是空心的轮胎了？
IP属地:广西来自iPhone客户端1楼2024-08-07 00:37回复
    公路赛要考虑侧风爬坡轻量化。场地赛只需要考虑气动就行了
    IP属地:上海来自Android客户端2楼2024-08-07 00:40
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      辐条有风阻
      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2024-08-07 00:59
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        封闭轮气动效应比普通副条轮好，但是仅针对个人计时赛ITT，团队计时赛TTT和场地赛有破风优势。正常公路赛段偏长距离，用封闭轮会导致费劲 侧风干扰。而且UCI在公路赛禁用封闭轮
        IP属地:河南来自Android客户端4楼2024-08-07 01:04
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          因为公路车比赛要考虑的太多了（人均800个心眼子）
          IP属地:广东来自Android客户端5楼2024-08-07 08:18
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            前后双大饼，赛段一个侧风就得起飞几个车手
            IP属地:北京7楼2024-08-07 09:19
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              公路车前后封闭轮的话可能被一阵横风吹飞起来。
              IP属地:江苏来自Android客户端8楼2024-08-07 09:34
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                对方视角：空心辐条转动风阻大，全封闭轮几乎没有转动风阻。
                你的视角：空心辐条不容易粘上泥巴，全封闭轮不单容易粘泥巴，还会因为粘泥巴把你的车架也给糊了
                IP属地:河北9楼2024-08-07 10:17
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                  因为风真能连人带车吹飞
                  IP属地:北京来自Android客户端10楼2024-08-07 10:35
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                    封闭轮气动性更好，场地自行车都是室内比赛，不用考虑侧向风的影响所以前后轮都可以用追求气动的封闭轮。户外骑车就不行了，前后都封闭轮遇到侧向风直接被吹翻
                    IP属地:浙江来自Android客户端11楼2024-08-07 11:35
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                      你如果上个大桥有侧风就知道了，那是真的能把你吹走，非常危险
                      IP属地:江苏来自Android客户端12楼2024-08-07 12:39
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