环法前订车,7月底顺利到手。当时订车就想着要小众+性价比,没想到小黑那么猛,拿了3个赛段还穿走绿衫。
碟刹车我就骑过SL8 sworks和短暂的借骑朋友的canyon aeroad cfr,所以个人感受只能以这两辆车作为对比。sl8就不说了,大体重就直接放弃吧,2024年了,上坡大力摇车蹭碟的软完全没法接受!aeroad确实是好车,平路短坡有多少力气就能给你多少回报,就是现在海关查得严,牌子直接进名单,税费算下来很不爽。cube比xds还便宜的价格包邮到家一步到位,非常适合我这种不想折腾的人。
说回这车一周骑行感受,
第一感觉就是硬,这么夸张的车架和前叉,随便你怎么捏哪里都是硬邦邦的,像aeroad的感觉一样。踩踏反馈很直接,是适合大体重车手的感觉。
其次是巡航利器,像我这种菜腿平路都能轻松保持35+单飞。当然,65框高的后轮爬坡就有点难受了,原车11-30飞轮和52-36盘片遇到大长陡坡实在是累,后续必须更换11-34飞轮和50-34盘片了。
至于都说设定激进,因为垫圈放满,倒是没感觉出来,骑起来还挺舒服的呢


碟刹车我就骑过SL8 sworks和短暂的借骑朋友的canyon aeroad cfr,所以个人感受只能以这两辆车作为对比。sl8就不说了,大体重就直接放弃吧,2024年了,上坡大力摇车蹭碟的软完全没法接受!aeroad确实是好车,平路短坡有多少力气就能给你多少回报,就是现在海关查得严,牌子直接进名单,税费算下来很不爽。cube比xds还便宜的价格包邮到家一步到位,非常适合我这种不想折腾的人。
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第一感觉就是硬,这么夸张的车架和前叉,随便你怎么捏哪里都是硬邦邦的,像aeroad的感觉一样。踩踏反馈很直接,是适合大体重车手的感觉。
其次是巡航利器,像我这种菜腿平路都能轻松保持35+单飞。当然,65框高的后轮爬坡就有点难受了,原车11-30飞轮和52-36盘片遇到大长陡坡实在是累,后续必须更换11-34飞轮和50-34盘片了。
至于都说设定激进,因为垫圈放满,倒是没感觉出来,骑起来还挺舒服的呢


