8月27日,恩施州发改委公开了州九届人大三次会议《关于请求加大恩施(鹤峰)至张家界高铁项目前期工作力度的建议》答复。
鹤峰至张家界高铁连接线(以下简称鹤张高铁连接线)是我州在“十四五”及中长期铁路网规划中新谋划的区域高铁连接线。
鹤张高铁连接线线路北起新建沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段鹤峰站,南至张吉怀高铁张家界西站,设计时速350公里。新建线路全长约100公里,总投资约220亿元,恩施州境内长约55公里,投资约120亿元。
鹤张高铁连接线线路更加顺畅对接关中城市群、成渝双城经济圈、长株潭城市群和粤港澳大湾区,有效串联成渝、鄂西、湘西等一系列知名旅游目的地,极大地带动沿线地区的社会经济发展,对恩施州融入西部陆海新通道、加快建设“两山”实践创新示范区具有重要意义。州委、州政府十分重视项目的规划及前期工作,采取赴省进京汇报,全国全省人大代表和政协委员提建议、提案等多种方式积极争取。目前我州正委托铁四院开展项目预可行性研究,项目已纳入湖北省战略规划。
鹤峰至张家界高铁连接线(以下简称鹤张高铁连接线)是我州在“十四五”及中长期铁路网规划中新谋划的区域高铁连接线。
鹤张高铁连接线线路北起新建沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段鹤峰站,南至张吉怀高铁张家界西站,设计时速350公里。新建线路全长约100公里,总投资约220亿元,恩施州境内长约55公里,投资约120亿元。
鹤张高铁连接线线路更加顺畅对接关中城市群、成渝双城经济圈、长株潭城市群和粤港澳大湾区,有效串联成渝、鄂西、湘西等一系列知名旅游目的地,极大地带动沿线地区的社会经济发展,对恩施州融入西部陆海新通道、加快建设“两山”实践创新示范区具有重要意义。州委、州政府十分重视项目的规划及前期工作,采取赴省进京汇报,全国全省人大代表和政协委员提建议、提案等多种方式积极争取。目前我州正委托铁四院开展项目预可行性研究,项目已纳入湖北省战略规划。