就和绿灯停下等红灯一个理由。

怕公交拐弯时有非机动车抢道直行造成教科书事故

带头礼让行人预防事故

都是不会开车的人给司机定的规矩！

右转必停是为了防止盲区造成的事故，左转停车是因为交通法规制定的转弯让直行

但是吧，实际执行时即便是空气也得停，反而增加了危险性，只能说是一刀切造成的问题

大型车辆右转必停，交管部门的要求。

法律规定

这样高峰效率进一步降低，上班族受不了，慢慢都沦为买菜看病专线……

那是第二条斑马线礼让，这个右转礼让没啥问题、但是也要根据实际情况看、有些路口两三条右转车道、而且是受信号灯直接控制的、也就是说右转放行的时候、行人直行是红灯、另外别的车道的车刷刷跑、这公交来这停一下、我真想说你停你🐎呢？减速观察一下就看不见人了是吧？你让行人从另外两条车道的车轮子下面走啊？另外就是直行的第二个斑马线、停车让行也是最啥波的、直行过路口前看不到斑马线上有没有人？看不见有没有人要抢行？非得到跟前了停车才能看见？到跟前了AB柱不挡视线？最后说左转、这个确实该减速、首先要让直行、其次A柱盲区要比B柱盲区大、应该减速观察让行

形式主义

所谓安全着想

和济南公交一个德行 去济南出差拐弯遇到斑马线礼让空气 直行路过斑马线也是急刹减速让空气 回到北京发现竟然也被同化了

右转必停？