工业时代七大奇迹之一,凡尔纳小说《漂浮的城市》《八十天环游地球》的主角
布鲁内尔三部曲最终作,1860年的大东方号刷新了同年世界舰船吨位及尺寸记录的三倍。直到30多年后,大东方才在吨位上被超越,而尺寸则要到50年后的才被白星三姐妹超越。
大东方也是世上最早用上双层铁壳的船,同样是1860年,整个世界范围内也只有英国的勇士号,法国的光荣号率先使用单层铁壳,而大东方已经用上双层铁壳设计,可以说大东方如果当做军舰使用,至少十多年内没有任何船能够对其造成有效威胁。这种双层铁壳设计让厄运连连的大东方也受到过幸运眷恋,其航行过程中虽多次碰撞,甚至有一次外层船壳被划开70米长的口子,但依旧能保持正常航行,甚至船上的游客到港才知道自己坐的船受到这样的损伤,可见其抗沉性之强。
某种程度上,大东方的设计远远超出了1860年的设计极限,难以维护,难以保障,这也导致大东方的后续营运过程亏损连连,但布鲁内尔一生优秀设计无数,不可能不知道大东方这种时代的异类不可能亏本,他只是想在有生之年去创造一#邮轮##模型#个工业奇观。



布鲁内尔三部曲最终作,1860年的大东方号刷新了同年世界舰船吨位及尺寸记录的三倍。直到30多年后,大东方才在吨位上被超越,而尺寸则要到50年后的才被白星三姐妹超越。
大东方也是世上最早用上双层铁壳的船,同样是1860年,整个世界范围内也只有英国的勇士号,法国的光荣号率先使用单层铁壳,而大东方已经用上双层铁壳设计,可以说大东方如果当做军舰使用,至少十多年内没有任何船能够对其造成有效威胁。这种双层铁壳设计让厄运连连的大东方也受到过幸运眷恋,其航行过程中虽多次碰撞,甚至有一次外层船壳被划开70米长的口子,但依旧能保持正常航行,甚至船上的游客到港才知道自己坐的船受到这样的损伤,可见其抗沉性之强。
某种程度上,大东方的设计远远超出了1860年的设计极限,难以维护,难以保障,这也导致大东方的后续营运过程亏损连连,但布鲁内尔一生优秀设计无数,不可能不知道大东方这种时代的异类不可能亏本,他只是想在有生之年去创造一#邮轮##模型#个工业奇观。


