先叠个甲，本帖所有观点均从楼主角度出发，因此可能会有很强的主观性，如有观点不同也欢迎大家讨论排名不分先后，让我们先从开服的老地图说起

火钳刘明

速速更新

1.高地穿梭（苏格兰）
赛道偏重：极速＞＞弯道
阴间程度：1（最高5）
整体难度：1
开服七图之一，较多较长的直道、较多的腾空点以及较少的弯道使得高极速车在这个图里会有很大的优势，相对较宽的赛道宽度也让这个图在多人游戏里的惨烈程度没有那么高，同时较少的减速带占比以及相对简单的叠速使得这个图在全图算是难度较低的一档，当然较低的上手难度也使得这个图出成绩简单但求精很难，想要跑出近乎完美的成绩依然需要反复的刷图。

2.神山垭口（喜马拉雅山）
赛道偏重：极速＞＞弯道
阴间程度：2
整体难度：2
和苏格兰一样，雪山也是一个极速是爹图，但这个图难度可就不像苏格兰那么简单了，因为A9的极速不仅要在地上维持，还要在空中维持，而叠速作为让赛车保持腾空状态的特技在雪山则尤为重要，诸如磕冰洞、磕石头和磕栏杆等叠速都需要长时间的练习才能熟练，并且这个图的减速带占比也比较大，控气不熟练的话如果在没开氮气的情况下踩到减速带将会有很大的损速，综上所述雪山这个图的难度其实要比想象中要高，但只要操作得当这图毫无疑问是一个爽图

快进到万神殿岔路

3.沙漠迷雾（开罗）
赛道偏重：极速＞＞弯道
阴间程度：2
整体难度：2
提到开罗，就不得不提到A9玩家魔怔图尖塔耸立，这个图不仅是许多玩家致力创造WR的图，还是官方指定新车性能检测图。回到开罗整体，这个图整体依然以极速为主，唯一的大弯就是尖塔和三角洲的大转盘以及古老奇观的隧道，剩下基本都是能用走线处理的小弯。减速带需要注意的就是路两侧的路肩，注意开氮气抵消损速。叠速部分需要注意的就是尖塔的开局四连板，如果上板角度不佳将会严重影响加速效果，而这一部分也是多人事故高发地，不说别的你回忆一下你因为开局抢板而被别人泰山压顶了多少次？说到开罗的多人，就不得不提远古时期的城市烈焰，有多少老油条跑多人因为断桥掉了大分？这个图的删除算是ch做的为数不多的人事
ps：开罗还有两个隐藏赛道，一个叫备用赛道，另一个叫沙漠奇迹，这两个图均可在练习模式以及俱乐部赛事中找到，正常情况下只在车联赛事中出场，但备用赛道曾在多人里短暂出场过，不过很快就被删除了

支持，终于有大佬做地图分析

4.大桥海湾（旧金山）
赛道偏重：极速＞弯道
阴间程度：3
整体难度：3
旧金山可以说是叠速最多，同时也是最为繁杂的图，正因如此这个图的主要难点就是叠速，而这又无形之中增加了对控气的要求，因为你不仅要留充足的氮气用来腾空加速，还要预留足够的氮气用来过减速带，这对低速车来说可能不算什么，但对于高速车来说相当重要，哪怕是一丁点的氮气都会对对圈速造成很大的影响。弯道部分虽然在这个图占比不大但都以大弯为主，需要注意入弯时的角度以防撞到外墙
由于叠速占比较大，因此这个图在多人很容易出现与腾空相关的撞翻，抢跳板行为也会经常出现，在跑多人时要时刻留意小地图，必要时留好紫喷进行自卫

楼主最好再把擂台适合跑这地图的车子加一加

5.明珠港口（上海）
赛道偏重：极速＞弯道
阴间程度：2
整体难度：3
如果你刚开始玩A9，在跑完了前面分析的四张图后，第一次摸到这个图你有可能会感觉这个图明显跟前面的图有些不同，而这就是以过弯为核心玩法的地图上海，在前面的图里你不太注重的走线将会是跑好这个图的关键，而伴随着的还有你在走线时对完美氮气或紫喷的把控。而关于这图的叠速部分，这个图的叠速点位可以说是比较少了，难度也不是很高。看到这可能会有人以为这是个操控是爹的图，虽然这图的弯道占比很大，并且不可否认的是高操控车在这个图确实会有很大的容错率，但这个图的弯道基本都可以靠硬拐走线来处理（高速车除外，高速车的过弯方式比较特殊）而且虽然这图叠速点位少，但分布的比较密集，因此在技术足够的情况下高速低三维车在这个图依然能发挥自己的极速优势（三维烂的没法玩的那种除外，说的就是你福特GT）建议萌新在练习过弯时用这个图进行练习

12楼兄弟要的擂台用车，由于这是去年的表因此少了两个新图，但用车应该是大差不差的

只要有人发这个我就喷大阪和罗马

先歇了，明天再发