回复：京津地铁为什么至今不能互通

120km有点远了，上海站到无锡站的距离是126km，坐地铁得挺久的

北京根本不想带着武清罢了，北京的领导思维都是先自己吃饱，别人爱咋地咋地

采育那片建成区太少了，跟昆山没法比，修一条地铁完全不划算。苏州11主要是解决昆山去苏州市区以及上海的，上海苏州市区之间也没人通过地铁通勤。
京津之间通勤应该靠京津城际、通武廊这些铁路来满足，而非地铁。

全世界都没有把地铁修这么远的，你倒不如问问国铁占着京津城际、京沪铁路、京沪高铁、津兴城际这么多线路为什么连一条都无法实现通勤化

北京天津早就有城际了，比地铁快

天津没有钱，北京不上心…

京津挨着的地方是农村，沪苏挨着的地方是城市

地铁就应该在城市里修，市市靠地铁通勤大脑有病

京津城际列车

修地铁要看财政收入的，上海的财政收入高，苏州的财政收入也不低啊！各自多修十公里就能连上了，对于双方的财政压力都不大；上海已经修长江地铁隧道去崇明岛了，从崇明岛往北到北沿江的江苏启东，已经预留好轻轨了，上海和接壤的苏州、南通、嘉兴通轨道交通是写入2035年规划的，并且已经在实施的路上了。

京津市区间为何不坐开350的京津城际，相比地铁屁股坐烂既快捷又舒适