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新城快线是否应该恢复12306售票?

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经常有人说,12306的模式不适合公交化,等等。
但新城快线本身就是在国铁干线上运营的线路,平时倒是很空,但一到节假日,就直接爆炸了,经常遇到一班车上不去等好几小时的情况。
还不如上12306卖票,起码能显示同城站,可以根据余票情况自己选择出行方式。
实在不行就学杭甬呗,自己开发一套预约系统也行。不然因为班次上限摆在那里了,每次遇到尖峰客流都撑不住。


IP属地:日本1楼2024-10-06 20:10回复
    预约系统这个说有在做,12306购票看之前回复的态度是不太想做。


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-10-06 20:27
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      虽然说售票/预约不适合公交化,但是实际上如果还是国铁模式运营,就不能刻舟求剑,走都还没有学会就要学跑了某些hcm也是,天天念公交化的圣经,京广京沪都想公交化


      IP属地:上海来自Android客户端4楼2024-10-07 09:35
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        时间长的线路还是有不少人抢座的,譬如s2,还是适合卖对号票的


        IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-10-07 12:13
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          本来12306和公交卡双模式售票是最适用于大部分市郊铁路的因为班次不够密集,用12306查时刻表比网上查更准确,另外12306有利于提升知名度


          IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-10-07 18:22
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            节假日的爆炸客流一年也没有几次,它后面会出预约系统的,进12306是不可能的


            IP属地:湖北来自iPhone客户端7楼2024-10-07 20:41
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              同样是自购车底给既有线加车,成都就很识趣将天府号委托给12306加开,武汉非得自己重新开发一套实在看不懂


              IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-10-08 18:58
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