而且这还没完，目前电机的寿命和保养需求是完爆汽油机、变速箱的。损耗的主要是电池。
而电池是可以换的！目前换电池花费是400元/度，这意味着开10年的混动只要花费不超过2万，纯电4-5万就能满血复活。（如果考虑到以后电池技术进步，还是超血复活）
而油车更换发动机和变速箱，基本是不可能的。

也就是说从纯技术角度来看，油车比电车更保值是个伪命题啊。
电车不保值的原因可能是：1.油车企业的舆论造势。2.电车技术进步更快，新兴市场买新不买旧而已。

以前可能保值 现在除了真爱 没有保值的说法

他们11年前的旧车，目前残值只剩下原价的不足10%，
起码还有10%。如果是电瓶车 还有人要吗？

想换电池？玩手机那套，车企可比你会赚钱哦

你自己都说了市场买新不买旧，保不保值不是就看市场？
你一个人觉得电车保值没用，要一个圈子普遍认为，那电车才是保值
才不至于新车落地就打大折
同样20万一辆油一辆电，落地开一个月去二手市场，价格你猜差多少？

现在电车油车差不多了保值率

电车一年衰减2.3%不真实，厂家只是用隐藏的容量来算给你看一个好看的数据，真实可能4%都正常

保值率也就是三两年换车那种可以参考。感觉普通家用开个十年八年在卖真就还不如置换补贴给的钱多

什么车都不保值，4S店交了钱的那一秒就已经开始贬值了

保值这个概念不是靠几个人说说的，得有人认可。电池铁锂的话掉的还慢点一年98%，我朋友的三元锂一年多就剩92%了。而且电池并不是稳定掉而是会断崖下跌的。