11月1日,新建广州至湛江高速铁路时速350公里复兴号智能动车组(8辆编组)采购招标计划发布,拟本月采购招标。
购置时速350公里复兴号智能动车组15组(8辆编组)(含整车、三项配套电务车载设备、无线WiFi系统设备、动车组预安装车载地震紧急处置装置连接线和天线、监造费等),预估发包价28.0485亿。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
广湛高铁自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计时速350千米,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站,争取湛江东站、阳西站与广湛铁路同步完成建设、同步开通运营。广湛高铁预计于2025年年底完工。
购置时速350公里复兴号智能动车组15组(8辆编组)(含整车、三项配套电务车载设备、无线WiFi系统设备、动车组预安装车载地震紧急处置装置连接线和天线、监造费等),预估发包价28.0485亿。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
广湛高铁自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计时速350千米,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站,争取湛江东站、阳西站与广湛铁路同步完成建设、同步开通运营。广湛高铁预计于2025年年底完工。