最近几年,新能源车特别火。新能源车不同于油车,它对防冻液要求更高,除了腐蚀性等要求外,还特别要求低电导率。普通防冻液一般是由乙二醇,水,缓蚀剂,色素等配成,电导率远远高于300,一般在2000以上。新能源车防冻液,新国标草案要求电导率不高于300。
这是因为新能源车防冻液主要用于电池之间散热,以防电池导电短路。乙二醇电导率为0,水用去离子水的话,电导率也为0,色素是有机的,电导率也为0,因此,找到一款好的低电导率而又提供高效缓蚀的缓蚀剂,是重点。
我们的新源车防冻液缓蚀剂,全部由有机酸跟有机物组成。1%时,PH8.2左右,电导率167,煮30天,铜微黄带光泽,铸铁正常,D610铸铝表面微灰保护膜,锡微灰保护膜,腐蚀数据符合国标。煮过的溶液很透明,几乎无颗粒生成。另外,1%缓蚀剂浸泡铝材,铸铁后,取出自然干,铸铁保护10天不锈,铝30天未变色。通过国标氯化钠腐蚀剂煮30天以上,金属腐蚀标准符合国标要求。
如果你们需要,可以去某宝搜索硅酸盐稳定剂,找到鑫洁化学店铺,就可以找到有机酸缓蚀剂啦。
我们的产品,质量确保如终如一,不会断货,也不会轻易涨价,有需要长期合作的朋友可以关注。
这是因为新能源车防冻液主要用于电池之间散热,以防电池导电短路。乙二醇电导率为0,水用去离子水的话,电导率也为0,色素是有机的,电导率也为0,因此,找到一款好的低电导率而又提供高效缓蚀的缓蚀剂,是重点。
我们的新源车防冻液缓蚀剂,全部由有机酸跟有机物组成。1%时,PH8.2左右,电导率167,煮30天,铜微黄带光泽,铸铁正常,D610铸铝表面微灰保护膜,锡微灰保护膜,腐蚀数据符合国标。煮过的溶液很透明,几乎无颗粒生成。另外,1%缓蚀剂浸泡铝材,铸铁后,取出自然干,铸铁保护10天不锈,铝30天未变色。通过国标氯化钠腐蚀剂煮30天以上,金属腐蚀标准符合国标要求。
如果你们需要,可以去某宝搜索硅酸盐稳定剂,找到鑫洁化学店铺,就可以找到有机酸缓蚀剂啦。
我们的产品,质量确保如终如一,不会断货,也不会轻易涨价,有需要长期合作的朋友可以关注。