图1彭州站，图二犀浦站
大概就是这样：
本线车由成都轨道交通代运营，命名为“成都市域铁路S6线/成灌线”，仍用天府号来跑
跨线动车允许进入，但仅能停靠犀浦、彭州、离堆公园、青城山
国铁地铁共用站进入候车室通过地铁安检，从候车室可以进地铁进站闸，也可以通过单向闸到国铁进站口；从国铁地铁站台均可进入候车室，国铁站台可通过双闸直接进入地铁站台。
若进站出站均在成灌线站点，则本次产生费用归国铁，由成都轨道交通代收；若行程跨国铁地铁运营范围，成都轨道交通收取地铁站到犀浦的费用，国铁收取国铁站到犀浦的费用，由成都轨道交通代收
犀浦、彭州、离堆公园、青城山站台均一分为二，一半停跨线动车，另一半停S6
其它中间站（犀浦东、红光镇、郫都东、郫都、郫都西、新民场、三道堰、马街、彭州南、步行街、彭州、安德、聚源、迎宾路、李冰广场、都江堰）为纯地铁站，完全由成都轨道交通代运营
红光大道旁站点（犀浦东、犀浦、郫都东、郫都、郫都西）、郫彭路旁站点（彭州南、步行街）修建过街天桥，由大马路对面可以直达站房
运营区间：
1：安靖——郫都西
2：安靖——彭州
3：安靖——离堆公园
4：安靖——青城山
5：安靖——离堆公园——青城山
每个运营区间均有普通列车、快速列车、直达列车
更名：
犀浦东金粮
红光镇红光
郫都东双柏
郫都西郫都客运中心
彭州南护贤
迎宾路都江堰
都江堰金江
开放三道堰站，国铁地铁均分站台，且协调郫都公交新开由三道堰站到三道堰景区摆渡公交
开放犀浦东站、李冰公园站
————————以上内容仅为轻度YY————————
在西华大道以东增设兴盛站，与6号线、9号线（远期）通道换乘
在都江堰高青城山高级中学、都江堰市中兴学校中点增设麻子沱站，通过通道直达两校校门口，辅助都江堰M－TR旅游客运有轨电车专线1线（跟都江堰有轨抢客流）
成格铁路开通后，将彭州站改为天彭站，将成格线彭县站改为彭州站，成灌线由联络线接入彭州站，在站前广场新增地铁国铁站点彭州站，原彭州站即天彭站不再停靠跨线动车
延伸彭州支线，基本沿原彭白铁路直达白水河，但确保经过：成都石室白马中学、隆丰街道、关口街道、丹景山、海窝子古镇、君山村、通济镇、鱼凫湿地、小渔洞大桥地震遗址、小鱼洞镇
延伸主线从青城山到大邑是规划有的不算YY
那就把成都西到朝阳湖那段成蒲铁路也让国铁地铁用类似制式混跑吧
反正我只管怎么设想方便，其它因素一切没考虑
大概就是这样：
本线车由成都轨道交通代运营，命名为“成都市域铁路S6线/成灌线”，仍用天府号来跑
跨线动车允许进入，但仅能停靠犀浦、彭州、离堆公园、青城山
国铁地铁共用站进入候车室通过地铁安检，从候车室可以进地铁进站闸，也可以通过单向闸到国铁进站口；从国铁地铁站台均可进入候车室，国铁站台可通过双闸直接进入地铁站台。
若进站出站均在成灌线站点，则本次产生费用归国铁，由成都轨道交通代收；若行程跨国铁地铁运营范围，成都轨道交通收取地铁站到犀浦的费用，国铁收取国铁站到犀浦的费用，由成都轨道交通代收
犀浦、彭州、离堆公园、青城山站台均一分为二，一半停跨线动车，另一半停S6
其它中间站（犀浦东、红光镇、郫都东、郫都、郫都西、新民场、三道堰、马街、彭州南、步行街、彭州、安德、聚源、迎宾路、李冰广场、都江堰）为纯地铁站，完全由成都轨道交通代运营
红光大道旁站点（犀浦东、犀浦、郫都东、郫都、郫都西）、郫彭路旁站点（彭州南、步行街）修建过街天桥，由大马路对面可以直达站房
运营区间：
1：安靖——郫都西
2：安靖——彭州
3：安靖——离堆公园
4：安靖——青城山
5：安靖——离堆公园——青城山
每个运营区间均有普通列车、快速列车、直达列车
更名：
犀浦东金粮
红光镇红光
郫都东双柏
郫都西郫都客运中心
彭州南护贤
迎宾路都江堰
都江堰金江
开放三道堰站，国铁地铁均分站台，且协调郫都公交新开由三道堰站到三道堰景区摆渡公交
开放犀浦东站、李冰公园站
————————以上内容仅为轻度YY————————
在西华大道以东增设兴盛站，与6号线、9号线（远期）通道换乘
在都江堰高青城山高级中学、都江堰市中兴学校中点增设麻子沱站，通过通道直达两校校门口，辅助都江堰M－TR旅游客运有轨电车专线1线（跟都江堰有轨抢客流）
成格铁路开通后，将彭州站改为天彭站，将成格线彭县站改为彭州站，成灌线由联络线接入彭州站，在站前广场新增地铁国铁站点彭州站，原彭州站即天彭站不再停靠跨线动车
延伸彭州支线，基本沿原彭白铁路直达白水河，但确保经过：成都石室白马中学、隆丰街道、关口街道、丹景山、海窝子古镇、君山村、通济镇、鱼凫湿地、小渔洞大桥地震遗址、小鱼洞镇
延伸主线从青城山到大邑是规划有的不算YY
那就把成都西到朝阳湖那段成蒲铁路也让国铁地铁用类似制式混跑吧
反正我只管怎么设想方便，其它因素一切没考虑
