（絮絮叨叨警告）
纸幅是144mm见方，更大的纸也可以，更小的没试过。
在学校里经常折纸，折了一堆仿真机，大多数结构都不好，自锁不牢，要么就是重心太靠后，一扔出去直接失速抬头坠机三连，但是也逐渐摸索出了边条翼前掠翼等等等等折法（本人习惯用双正方形起手式折，这种起手式貌似是不太好处理鸭翼）。
最近突发奇想，想试试还原B站上一个相对有名的架空机设Rh-172“尖尾雨燕”（机设作者B站@EnterpriseH，话说这大佬是不是在贴吧也有号来着，以及好像Rh-172是从贴吧流传过去的？有没有知道的），然后就折了一架大边条前掠尾翼的仿真机，折的时候完全没找参考。
折完之后突然意识到问题，看了一下原作者画的航空设计图……除了一对前掠尾翼和小展弦比机翼之外基本没有相似度……淦。
举个栗子：人家的航空设计是鸭翼+三角翼，我的折纸设计是大边条+梯形（菱形？）翼。得，那干脆不按着人家的设计来了，自己缝缝补补吧。于是改进一些折法后搞出了这个玩意。
具体的改进是：1，为了飞行性能放弃了尽量精确拟合人家的外形设计（srds，前掠尾翼太帅了所以保留了这个设计），增大了尾翼面积，主翼外侧折了较大的下反角，通过调整主翼外侧下反角和尾翼倾角可以获得相当好的横侧稳定性，说人话就是调整得好可以平稳飞行而且飞得贼直；2，小改了一下机头造型，没有使用一般带驾驶舱造型仿真机的常见机头设计；3，调整了部分纸层的折叠幅度，稍稍后移一下重心，后来发现正好调整到不用起升降舵也能维持很好滑翔性的程度，就不继续改了。
这个家伙折法比较复杂，折完后机身上多余的纸层缝隙很多，亲测严重影响飞行，需要粘贴掉一部分（本人用的固体胶，用圆规或镊子挑一点点固体胶抹在需要粘贴的纸层之间即可）。粘贴后等风干的时间很熬人：折叠要将近一个小时，粘贴又要半小时+……不过粘贴之后气动性能大幅改善倒也是真的。
加以完善后的性能就一句话：不用起升降舵，横侧和滚转调整好就非常能飞。或者再加一句评价吧：本人难得的飞行性能很不错的仿真机作品。
名字……名字啊，和同学聊天的时候都已经习惯叫它雨燕了（毕竟还是多少受了点人家的“尖尾雨燕”启发的，比如前掠尾翼），那就叫雨燕吧。
这玩意已经折了好几架了，只给自己留了一架剩下的都送人了。
纸幅是144mm见方，更大的纸也可以，更小的没试过。
在学校里经常折纸，折了一堆仿真机，大多数结构都不好，自锁不牢，要么就是重心太靠后，一扔出去直接失速抬头坠机三连，但是也逐渐摸索出了边条翼前掠翼等等等等折法（本人习惯用双正方形起手式折，这种起手式貌似是不太好处理鸭翼）。
最近突发奇想，想试试还原B站上一个相对有名的架空机设Rh-172“尖尾雨燕”（机设作者B站@EnterpriseH，话说这大佬是不是在贴吧也有号来着，以及好像Rh-172是从贴吧流传过去的？有没有知道的），然后就折了一架大边条前掠尾翼的仿真机，折的时候完全没找参考。
折完之后突然意识到问题，看了一下原作者画的航空设计图……除了一对前掠尾翼和小展弦比机翼之外基本没有相似度……淦。
举个栗子：人家的航空设计是鸭翼+三角翼，我的折纸设计是大边条+梯形（菱形？）翼。得，那干脆不按着人家的设计来了，自己缝缝补补吧。于是改进一些折法后搞出了这个玩意。
具体的改进是：1，为了飞行性能放弃了尽量精确拟合人家的外形设计（srds，前掠尾翼太帅了所以保留了这个设计），增大了尾翼面积，主翼外侧折了较大的下反角，通过调整主翼外侧下反角和尾翼倾角可以获得相当好的横侧稳定性，说人话就是调整得好可以平稳飞行而且飞得贼直；2，小改了一下机头造型，没有使用一般带驾驶舱造型仿真机的常见机头设计；3，调整了部分纸层的折叠幅度，稍稍后移一下重心，后来发现正好调整到不用起升降舵也能维持很好滑翔性的程度，就不继续改了。
这个家伙折法比较复杂，折完后机身上多余的纸层缝隙很多，亲测严重影响飞行，需要粘贴掉一部分（本人用的固体胶，用圆规或镊子挑一点点固体胶抹在需要粘贴的纸层之间即可）。粘贴后等风干的时间很熬人：折叠要将近一个小时，粘贴又要半小时+……不过粘贴之后气动性能大幅改善倒也是真的。
加以完善后的性能就一句话：不用起升降舵，横侧和滚转调整好就非常能飞。或者再加一句评价吧：本人难得的飞行性能很不错的仿真机作品。
名字……名字啊，和同学聊天的时候都已经习惯叫它雨燕了（毕竟还是多少受了点人家的“尖尾雨燕”启发的，比如前掠尾翼），那就叫雨燕吧。
这玩意已经折了好几架了，只给自己留了一架剩下的都送人了。
好评
