卖地那些不谈。人口密集区修地铁可不止拆迁，老市区还要考虑潜在的管线改迁、道路过窄、文保、涉军等问题。开工后还可遇到道路房屋塌陷、居民阻工等突发状况。问题过多或上面能力不足就直接成拖累整条地铁建设的超级短板。光解决这些问题要花的钱可能都够再修一两个地铁站了。郊区基本只有拆迁以及潜在的土地性质转换问题，没啥人还能省钱修高架。

地铁建设就是为了卖地，但不是说为了卖地而修地铁

一拉大城市框架，二老城区制约因素太多，施工不易

除了市区线是为了缓解交通，其余郊区线，基本上很多地市都喜欢往无人区建，主要因为要卖地

就是为了卖地，所以很多基建投资会无效有道理

如果不让卖地，那就得把票价翻个比如5倍，大家还坐不坐？：）

1、有人的地方拆迁难度大成本高；2、引领新城建设发展。

说的就是温州

靠三五块的票价都不够运营的，还得靠房地产注入资本