你跟大虎山到底啥关系

秦沈二都不要想了的话，承德至遵化段就更不用想了。
承津就是修，还不如走兴隆-平谷，走承德-遵化沿线的大量山区？？

京沈+津承绕远，而且阜新朝阳承德客流量没有锦州秦皇岛唐山大

好优秀啊 国家跟你研究的吗？

笑死你不会是让K先生洗脑了

我觉得没必要把津承和秦沈二线放在一起说，这俩根本不是能比较的线路，一个是国家145规划建设线路，一个是地方远期规划线路，如果说一个项目开工是100的进度，津承有60左右了，秦沈二线连1都没有，反对他们都是对秦沈二线存在的认可，我个人对秦沈二线的态度就是地方不考虑现实的规划，没有谈的必要，津承2030年左右开通后秦沈二线自然就没人提了。

800公里的京沈津承比660公里的秦沈津秦距离短，你是认真的吗

不都已经上报了吗？基本就取决于新的*万亿是否能落地了。

秦沈二线和津承大概率二选一，就看谁先落地动工了，不过现在河北和辽宁都缺钱

K也🪝还有脸出来叫啊？

"短期内"确实不会，但至少比所谓沈辽鞍靠谱

明年9月底沈白通车后再看京哈高沈承段还剩多少运力富余吧

秦沈二，中长期铁路网规划修编还没批呢，更没进入铁路五年规划，不存在短期建设之说。

秦沈2是环渤海350补齐最后一块，和什么津承两码事。楼上的说什么进入十四五规划，那你怎么不开工，不还是有问题吗？都是什么人会想到大连 营口 鞍山 盘锦 去承德绕一圈出关，这都是什么弱智的想法！