正常，南珠中虽然最早是珠海提出来的，但是真正的大赢家是中山

珠海段其实还算相对合理，只是不过唐家算是开发后环，中山段南朗到翠亨线位不行都在郊区农田适当向翠亨南朗镇靠近点吧

之前忽视了，不过去年从黄埔区调过去的珠海新leader开始重视并加速推进这条线了。站点衔接密，对珠海中心城区的出行是有很大帮助的

珠海北到珠海纵贯还短啊

珠海市区位置和面积就这样，沿着海边走就这么短，唐家湾到市区中间又隔了一大片山，除非拐向西边继续延长，不然从珠中边界到市区就这距离了。

全省最迷你的城市，不短了

广佛线首通段佛山段只有14公里，只有珠海首条”地铁“珠海段的一半长

珠海本来面积就不大，从北到南就这距离，除非拐弯去西区

珠海、九洲大道、柠溪、香洲、海天公园、唐乐路、后环，珠海北这八个站应该没多大问题，实际上我觉得可以预留中山大学，银坑等站

不懂为何非得走那个什么中山公园和仁恒xx湾

我在这里说一下我的观点：如果珠海的轨道交通行业要进一步发展下去（珠海拥有属于自己的“地铁1号线”）的话，那么就要让中山并入珠海（撤销地级中山市，设立“珠海市中山区”）了（相关的佐证材料如下图所示）。现在珠机城际已实施进出站合流、ZFB扫码乘车和站台候车制度了，这标志着珠海向“真地铁时代”迈进了一大步

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