顶

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不是被你玩裂了吗

这个碟片不怎么好用，碟片太厚了，禧玛诺m6120刹车配这个180碟片，能感受到刹车力还降低了一些

换hs2，制动杠杠的，下长坡也不容易热衰

捏刹车的时候会有顿挫感 更具体指的是捏住刹把下坡 刹把有一阵一阵的回弹顶手么

如果是旧来令片很有可能和老碟片磨合好了和新碟片的表面不够合适。用砂纸打磨一下来令片或者多磨合一下

使用了3个多月的来令片，那碟片是真能啃呀
而且肉眼可见的厚度变薄了（还好来令片备的够多）
商家那边愿意补发一张，只能这样了。虽然总体不影响制动力，但还是很膈应
再磨合几天再看看吧，之前那个160mm的两天就磨的噌亮，180mm的磨了一星期左右，这203mm的得磨合好得到什么时候去
选这碟片主要是我单边活塞动的没有另外一边多，薄的碟片容易让活塞更凸出来，脏东西更容易藏到里面。
然后就是经常爬山放坡，到后段没啥制动力也不喜欢听蹭碟的声音，听到蹭碟声我就容易红温
还好我自己用的来令片都是便宜货，不怕过度磨损
看剩下的厚度应该可以撑到4个月，4个月换一次来令片感觉也还行
马上大降温赶快骑，再过一个月就准备放水了

离谱，来令片一边内侧偏磨，一边外侧偏磨。左右厚度还有点不一样。神奇的mt200

另外点名一下驰比特那个转换座，开孔是11mm，附带的垫片是10mm的。我都不知道是公差还是设计冗余。
那个螺丝孔位也整体偏下，好的点就是厚度比其他转换座多0.5mm（我都怀疑这也是公差）

再提一嘴，活动扳手矫正碟片可以，但是那玩意够不到碟片支架，只能调小偏摆，如果硬掰容易把碟片给干折了。我还是用那碟片扳手矫正的，那破扳手开口2mm，我硬是拿个小锉刀搓到2.3mm，挫了一个小时

真相大白...
碟片不圆，不管是160、180还是203全都是不圆的，来令片每个地方吃的都不一样，离谱

转换座是200点还是203点？