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当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。据悉，反补贴税于31日起正式实施。被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税，其中，比亚迪为17.0%、吉利为18.8%、上汽集团为35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。据Mysteel新能源事业部高级研究员方李喆测算，在现行10%的关税上，加上欧盟拟加征关税税率，比亚迪、吉利、上汽集团、特斯拉出口欧洲的总关税分别为27.0%、28.8%、45.3%、17.8%，其他合作公司的总关税为45.3%。据了解，本次欧盟加征关税的背景是在2023年6月，法国总统马克龙提议对中国新能源汽车进行“双反”调查，欧委会主席冯德莱恩在2023年9月宣布发起对中国车企的反补贴调查，于2023年10月4日正式立案，并且自2024年3月开始，欧委会对自中国进口的新能源汽车实施临时登记。
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