关于992turbos的底盘调教【gt7吧】

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关于992turbos的底盘调教

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有没有大佬可以指点下原厂车重马力下的底盘怎么调啊，感觉大马力四驱都调不好，R8我调的也是一坨。跑起来推头，高速弯进去到处晃不稳定，重刹下去尾巴跑的比头快，不稳定

。完全调不明白，开起来很别扭。求大佬指点发发调教参考

自己也调过wrxsti，390ps原厂车重ss胎开的非常舒服仿佛轨道车，但是经验完全不适合大马力四驱。镇两张自己的爱车

送TA礼物

IP属地:湖北

来自Android客户端1楼2024-11-22 23:17回复

顶一个

IP属地:湖北

来自Android客户端2楼2024-11-23 10:47

一般竞技悬挂弹簧K值更适合减重的车身
据你描述的情况建议你
用赛中性胎
自然频率前后中间位置
前初始扭矩5
前后扭力分配靠前轮多一些
下压力前后分配 1:1.75

IP属地:上海

来自iPhone客户端3楼2024-11-23 14:25

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啊？我就喜欢原厂的，最多换个轮胎

IP属地:江苏

来自iPhone客户端4楼2024-11-23 14:26

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重心明显靠后的车弯中快速收油很容易钟摆正确开法是始终保持转速即使收油也要风琴脚快收快踩几下这个技巧几乎始合所有后驱跑车

IP属地:上海

来自iPhone客户端5楼2024-11-23 14:31

红标思域可以的

IP属地:上海

来自Android客户端6楼2024-11-23 15:39

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这游戏的很多公路车原厂底盘没法适应赛道激烈驾驶

也不能无脑换上完全自定义底盘和赛用轮胎，会让车辆动态变得很神经质

IP属地:广西

来自Android客户端7楼2024-11-25 09:10

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所以贴主有调校方案了吗，这车纽北我根本跑不快，感觉一方面有推头的因素，还一方面是高速下稳定性太差的原因。

IP属地:浙江

来自Android客户端8楼2024-12-29 01:46

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德系车大轮毂低终传比重车身的特性是专为高速赛道优化的到了低速赛道尤其是RR /R-AWD布局的车车头载荷不足就容易推头调大车头下压力可以解决一部份问题我则倾向按赛道不同前外倾角在3.5到4.5里调节这也是米家热熔胎的极限值超过负效多于正效同样前外束角也按需求在0.05到0.15调节

IP属地:上海

来自iPhone客户端9楼2024-12-30 07:32

变速箱基本上300就够用降极速提高终传比终传比越大转向越灵活此车4.0终传也可用不过马力要重新计算

IP属地:上海

来自iPhone客户端10楼2024-12-30 07:38

如果改完马力小于等于原厂那么轮毂保持原厂规格就行顶多加偏距大于原厂马力则需宽胎轮毂尺寸方面小一号转向偏灵活大一号容易推头改大改小马力都要重新计算终传也要调节

IP属地:上海

来自iPhone客户端11楼2024-12-30 07:43

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