见现在南中珠城际规划公示之际，既然作为广18南延名义修建，就不要跟现在广珠城际有交集，只会增加规划难度，建议中山过来直接沿海一路向南到拱北。
1.珠海北枢纽重新选位置，预留深珠，珠斗并站条件
2.深珠走向覆盖广州城际沿线客流。
3.拱北枢纽认真研究预留后期延伸条件，大桥口岸或青茂口岸，后期与澳门轻轨对接。
4.珠斗城际的线位，是从珠海北还是拱北，还是柠溪，需要统筹考虑。
为什么需要考虑这些因素，那是因为后期修建的城际是广州城际独立按地铁模式运营，。广珠城际的用途决定不可能统一运营，建议规划的时候不需要过多烤炉。