就是电瓶车管理问题

广州出台了电瓶车管理办法没一天，我这地也开始了，好像慢了会被追责一样

规定，上牌，行使时戴头盔不走机动车道，不得搭载12岁以下人员，不得改装，时速不得超25公里，不得闯红灯

违反以上任何一样，交通部门可直接扣车。很正能量吧

但全市9万多外卖骑手说不，25码，他们还得给平台补贴。以一单3公里的送餐为例，从取餐到送达平台只给20分钟，超时扣钱

别小看这3公里，在市区20分钟未必能送达，取餐送餐过程中，有多少个路口红绿灯，进小区，送上楼，如果时速低于40公里的电瓶车，最快也要30分钟，只有一路畅顺以40迈的时速才能在20分钟送达

但有送部门、外卖平台不管这些，放宽时速？没车扣，怎赚钱，放宽时间？都按时送达平台没钱扣，会少挣很多

有很多电瓶车出厂设置就是时速50公里的，你让他限速25，这不讲理，绿道就1米宽，高峰时车多拥挤时速能走10公里就不错了，还不让走非机动车道，那你拓宽点绿道啊

明儿礼拜六，星期一估计很难正常时间吃到外卖了，弄这些不合理的规则，究竟方便了谁？真为了群众安全吗？只怕物得其反，还有，搭载12岁以上的，犯天条？

广东电瓶车保有量还不及广西多，广西有专门的电瓶车车道，两三米宽

敢扣我就挠他满脸土豆丝