据说广州地铁严格安检是作为试点，为全国推行作准备
我们不妨大胆幻想，这样做是不是加快两网融合的第一步
国铁地铁割裂的很大一个原因就是因为安检级别不同，地铁安检有多水大家自己知道，所以从火车站下来可以不安检直接进地铁站，地铁站出来进火车站却必须再走一遍国铁的安检。而这种安检不互认也导致在全国唯一一个国铁地铁同台换乘站——犀浦站，从成灌线下来换乘成都地铁2号线无需安检，但2号线同台换乘成灌线却需要二次安检
所以会不会说地铁安检向国铁靠拢是两网融合的第一步，只要安检的问题解决了，利润划分问题不在话下，采用上海－苏州、杭州－绍兴的无感换乘模式即可
安检时间在现阶段是个非常头疼的问题，但办法总比困难多，找到合适的对策，例如增加安检口，之后再向全国推广，理论上就可以实现从地铁直接到国铁候车厅，这样可以大大简化从地铁坐火车高铁的流程；同时国铁也向地铁运营制度适应，最终说不定就真的可以打通地铁和国铁
设想是好的，但是，为什么非要找广州试点？地狱西路的称号还不够声名远扬？找个客流压力少点的城市试点不好吗？上来就碰最硬的石头？