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SPS对线型的模拟是不是有问题

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以下的设计在水线下与金刚完全一致,动力与其设计时一致,但航速低了两节。即使考虑到金刚级在海试时用75000-80000马力达到27.5-28节,但SPS中达到27.5节即需86500马力左右,似乎不太合理
金刚, BC 下水 1910 (引擎 1915)
排水量:
23,948 吨 空载; 25,307 吨 标准; 27,490 吨 正常; 29,237 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(704.57 英尺 / 695.01 英尺) x 91.99 英尺 x (26.97 / 28.33 英尺)
(214.75 m / 211.84 m) x 28.04 m x (8.22 / 8.63 m)
武器:
8 - 13.50" / 343 mm 45.0 倍径 火炮 - 1,225.00磅 / 555.65千克 炮弹, 120 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1910 Model
4 独立双联炮座 在艏艉中线,均匀分布
2 抬高的炮座 - 超级火力组
16 - 6.00" / 152 mm 45.0 倍径 火炮 - 110.23磅 / 50.00千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 炮郭炮座, 1910 Model
16 单个炮座 在舷侧均匀分布
8 - 3.00" / 76.2 mm 45.0 倍径 火炮 - 13.62磅 / 6.18千克 炮弹, 150 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1910 Model
8 单个炮座 在舷侧均匀分布
船侧重量 11,673 磅 / 5,295 kg
装甲:
- 装甲带:厚(最大)长(平均)高(平均)
主体:8.75" / 222 mm402.43 英尺 / 122.66 m16.08 英尺 / 4.90 m
艏艉:未装装甲
上部:5.50" / 140 mm402.43 英尺 / 122.66 m7.55 英尺 / 2.30 m
主装甲带覆盖 89% 正常长度
主装甲带倾斜度 12.00 度(向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
2.50" / 64 mm402.43 英尺 / 122.66 m16.40 英尺 / 5.00 m
鱼雷舱壁之间宽 65.62 英尺 / 20.00 m
- 火炮装甲:正面 (最大)其他 炮室 (平均)炮座/输弹机 (最大)
主体:12.0" / 305 mm3.50" / 89 mm11.0" / 279 mm
第二组:1.50" / 38 mm -1.50" / 38 mm
- 装甲甲板-单甲板:
前后甲板: 3.50" / 89 mm
首楼: 1.80" / 46 mm 尾甲板: 4.00" / 102 mm
- 指挥塔前部 2.00" / 51 mm, 后部 2.00" / 51 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴,, 64,506 轴马力 / 48,122 Kw = 25.50 节n航程 8,000海里 在 14.00 节
最大排水量下的燃料库 = 3,930 吨
人员:
1,066 - 1,387
花费:
£2.194 百万 / $8.775 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 2,371 吨, 8.6%
- 火炮: 2,371 吨, 8.6%
装甲: 8,777 吨, 31.9%
- 装甲带: 3,184 吨, 11.6%
- 防鱼雷舱壁: 611 吨, 2.2%
- 军备: 2,045 吨, 7.4%
- 装甲甲板: 2,859 吨, 10.4%
- 指挥塔: 78 吨, 0.3%
机械: 2,443 吨, 8.9%
船体,配件和设备: 10,357 吨, 37.7%
燃料,弹药和补给: 3,542 吨, 12.9%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
49,455 磅 / 22,432 K千克 = 40.2 13.5 " / 343 mm 炮弹或者 7.6 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.17
稳心高 5.9 英尺 / 1.8 m
横摇周期: 15.9 秒
坚固性- 作为火炮平台 (平均值=50 %): 70 %
- 反冲效应(如果反冲效应大于1.00): 0.84
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.60


IP属地:北京来自iPhone客户端1楼2024-12-09 21:28回复
    船型特征:
    船体有 抬高的前间断面,
    一个普通船首 和圆形船尾
    方形系数(正常排水量/水线长。宽。吃水)): 0.558 / 0.565
    长宽比: 7.55 : 1
    '船长的自然速度: 26.36 节
    在极速下消耗于波浪形成的动力: 46 %
    调整 (最大稳定性=0,最大坚固性=100): 44
    首舷角 (船头朝前为正): 12.00 度
    船尾外伸: 3.28 英尺 / 1.00 m
    干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
    前段, 后端
    - 首楼:21.04%, 29.53 英尺 / 9.00 m, 25.59 英尺 / 7.80 m
    - 前甲板:45.00%, 25.59 英尺 / 7.80 m, 25.59 英尺 / 7.80 m
    - 后甲板:12.92%, 18.37 英尺 / 5.60 m, 18.37 英尺 / 5.60 m
    - 船尾甲板:21.04%, 18.37 英尺 / 5.60 m, 18.37 英尺 / 5.60 m
    - 平均干舷:23.47 英尺 / 7.15 m
    船舶空间、强度和评论:
    空间- 船体水下部分 (弹药舱/机械舱,越低越好): 89.0%
    - 水上部分(生活空间/工作空间,越高越好): 192.6%
    水线面积: 44,957 平方英尺或 4,177 平方米
    排水量系数(排水量/装载量)): 118%
    船体结构重量/表面积: 178 l磅/平方英尺或者 868 千克/平方米
    ):船体强度(相关的)):
    - 横向: 0.96
    - 纵向: 1.48
    - 全部: 1.00
    足够的机械,存储,舱室空间
    优秀的住宿和工作空间
    船只缓慢从容的摇动,是一个不错的火力平台
    优秀的海船,舒适, 能够在最恶劣的天气开火


    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2024-12-09 21:29
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      SPS动力本来就不准,需要根据现实加很多校正
      它只能防止友鹤式错误


      IP属地:重庆来自Android客户端3楼2024-12-10 00:03
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