网传（沪苏湖）开通即100趟

开通即巅峰

南京35/合肥35/杭州西25

宜兴经停至少，60%，也就有20对了

南京方向不可能有35对，宁杭在湖州站转沪苏湖需要切割商合杭高铁正线。沪苏湖大部分都是沪昆转移过来的。

宁杭转沪苏湖会切割商合杭高铁正线，相当于把商合杭高铁正线作为宁杭转沪苏湖的联络线，塞不下35对的

。
为什么当初这么设计，因为当时预测南京方向客流很小，主要是扫盲车。

合肥去上海可以直接跨越湖州的，有渡线

如图所示，商合杭可直接由渡线转沪苏湖，并不需要占用湖州站到发线

@贴吧用户_JG998VS

宁杭不行！只有一条路

湖州和湖州东两站互相配合，可以截停90％以上车次。宁杭南京方向能分到1/3？太乐观了吧

客流为王，杭州到武汉按常理从安徽境内（芜湖宣城）更近，然而从南京绕的车次占了一半左右，而且上半天的居多。上海到南京宜兴经停15次左右应该算合理。跨线去掉一半。

湖北荆荆高铁开通按350跑，这个会不会按350速度跑

南京方向没有这么多的

南京有35就见鬼了

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