虽然11月小鹏的销量是新势力最强的，他们靠着爆款车型已经从ICU转入KTV了，作为新势力龙头实力毋庸置疑，但是明明是尖子生，怎么能跟差生比呢

别串了

串子泥垢了

小鹏明年要出增城车了

mona3这款车头顶空间太小了，后排尤其明显，还有这个牌子不知道能不能撑十年，不像byd、tsl、小米这些没有疑问和顾虑

品牌认同。价格。
你说比亚迪，别管他质量如何，最起码大家也不会认为他过几年就会倒闭，大部分人对小鹏可没有这么足的信心。而且店铺数量等各方面差距也很大。
2万的价格，对于一个买10万前后车型的人来讲，可是极大的差价。

比亚迪有先发优势

价格不一样有啥好比的

1.这车的后排太劣势有家庭的唯一车可能就排除掉了，还有就算车这玩意如果要家里认支持说比亚迪总比说是小鹏要好（我本人就是买了mona3但是对家里认说买的是比亚迪），3最重要纯电对第一辆车的人总归有续航焦虑优先会考虑混动 再说了智驾这玩意在10W这个价位只能是锦上添花 至于车机反正我用mona3 高速也是用手机导航

为什么从icu出来了？有的企业可以用价保量，小鹏也能吗？

你拿纯电跟插混比牛魔呢M03早比秦PLUSEV和秦EV卖的多了，现在网约车首选都是小鹏M03

因为没有油箱

认知差异啊，可能就是很好，别人不认呢？按我的认知就是亏了400多亿，土都埋到肚子了

小鹏的产品其实可以的，但这个品牌名……真让人不太想买