取消数钱路站已经是事实了，盾构机直接穿过没有预留。

赶不上了，就算现在开始拆迁也要至少廷迟开通两年

不太可能，不然就像隔壁佛铁一样，分成两段

现在要设站也要拆盾构了，除非是10首通只开到东湖。

这么说的话如果越秀区真想搞的话有可能到时候四期再截断再去搞。毕竟这个站的重要性不言而喻。也是东山口旧改的重要一部分。截断对线网整体损失也不大。

小红书也看过

回复一下，我是当事人。
10号线负责人的意思是：由于东湖有机电，署前路如果没有官宣决定取消，那抛开线网通达度，机电测试是一个重要问题。因此，无论如何，2025西塱-东湖必然能正常开通（预计25年6~8月），而署前路-广州大道中需要等最终决定。目前的机电测试还是按全线测试，也就是说，列车等设备上还有保留署前路。
其次，越秀区政府和广州地铁都认为需要保留署前路站，但市里对各种方案，包括取消、保留、暂缓开通、调整首通段等，以及署前路开通的各种方式，如沙河一德路的拆隧道施工、直接从6号线站厅挖下去先修站台，都有讨论，结果不一。
由于近期黄沙附近的安置房建设完毕，而东山口的客流情况并不乐观，同时取消署前路站会导致东湖-五羊邨区间过长，不一定符合建设要求，且10号线首通段无法换乘3号线，如果再少一座换乘1号线的车站，10号线首通段开通本身的分流意义不大。因此，署前路站并没有像田心村那样官宣取消，存在一定的变数，但不能保证是否保留。

有机会的话，还是希望争取一下署前路站

放肆，敢忤逆我精神东山人？

复活吧，我的换乘站

嗯，事项已经完成了。等通知吧。

应该在达道路和寺佑新马路交口那里修地铁站比较好，才能覆盖一个盲区，这一段六号线和十号线都重叠了。